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Basse, la consommation de ta Model S. Quelles sont tes conditions de conduite (vitesse, relief, circulation,...)?

Comme quoi avant de passer au VE, la Volt est un formidable apprentissage.

BrenDol a écrit : sam. 20 juin 2020, 08:07 Comme quoi avant de passer au VE, la Volt est un formidable apprentissage.

+1

J'ai passé les 9000km.
Habituellement, je relève mes conso uniquement à la prise. J'ai remarqué que pour une charge à 3,3 kw, 9kw ou 11kw, 1kwh donnait environ 1,3% de batterie.
Aujourd'hui j'ai pensé à relever ce que la voiture indiquait pour comparer. Conso annoncée par la voiture sur cette charge : 13,4 kwh/100km. Conso mesurée à la prise : 15,6... Soit un ecart de 16%. Sachant que sur cette charge, j'ai fait très peu de preconditionnement (moins de 5 minutes), moins d'une heure de sentinelle et que je n'ai pas non plus joué ou regardé des videos dans la voiture pour passer le temps (ca c'est de toutes façons pas compté par la voiture) . Pas tout à fait négligeable donc quand il s'agit de calculer le coût reel en électricité.

Très raisonnable comme perte...

Lavage d'été (et des 10800km) hier matin. L'hydrophobe turtle wax a bien aidé à préserver l'aspect, mais a un moment il faut quand même enlever les moustiques qui ne sont pas partis avec la pluie. Et le voile terne. Et la crasse des bas de caisse.
Mais aie au séchage je me suis rendu compte que j'avais un eclat d'environ 2mm² dans le toit.

Je ne sais pas si c'est nécessaire de faire colmater, ni si ca fera propre une fois colmaté.

Cela dépend de l'impact. Des fois on ne voit plus rien et des fois cela laisse une petite trace mais il faut avoir le nez dessus.
J'aime bien lire tes retours sur ta tesla car tu n'hésites pas à dire les choses bonnes ou mauvaises

Impact réparé. Accueil sympa au france pare brise de Saverne. Le gars a été content de tenter et reussir un truc qu'il n'avait encore jamais fait.
Franchement, j'ai ete heureux d'avoir un accueil équilibré, ca change de ceux qui te font bien comprendre qu'ils bavent devant ta voiture, t'inondent de questions debiles ou pire lachent un "c'est une tesla je ne touche pas à ca." (pour un changement de pneus...).

Proprement effectué...

Ce week-end, nous etions de mariage entre Paris et Lille.
Deux supercharges pour le trajet aller (Metz et Reims). Dans les deux cas le guidage vers le chargeur a été plus qu'approximatif. Dans le cas de Reims, j'ai même été guidé vers le côté "camion" de la station service, avec obligation de faire un sens interdit pour recharger. Chose un peu incongrue, on a été obligés de se dépêcher de manger car la voiture était rassasiée avant nous ! Des qu'on n'est pas à 2 par couple de stalle, ca va plus vite.
Lavage nécessaire avant la cérémonie (j'avais plus de 1000km de moustiques). Pas les rouleaux bien sur mais une station de lavage haute pression + brosse a poils doux. Encore une fois, je n'ai pas regretté mon deperlant. La voiture s'est nettoyée avec une grande facilité et était toute brillante apres. Mais pas le temps pour une séance photo.

Par ailleurs, j'ai remarqué une amélioration significative sur la décharge fantôme depuis je ne sais quelle version 2020.xx. Aujourd'hui par exemple, j'ai garé la voiture à 18h hier et elle n'a pas perdu un seul pourcent de charge jusqu'à maintenant. La décharge fantome est un des defauts les plus importants de la voiture, et elle serait en train de disparaître ? Ce serait une très bonne nouvelle !
Demain, début des vraies vacances, on va prendre l'avion et laisser la voiture 9 jours sur le parking. On verra de combien la batterie va se décharger.