Amperiste.fr - Forum

Essaye de négocier 2500 de reprise en l'état pour espérer avoir une offre aux alentours de 2000-
Ensuite il te restera à débourser 10000€ pour la jolie volt près de chez toi

Le marchand doit justement me rappeler demain pour me dire s'il a pu m'obtenir une meilleure offre...

Lel a écrit :Je ne compte pas la garder: avec cette réparation "de fortune", on ne sait pas si ça va tenir. Rien ne dit qu'elle ne va pas retomber en panne dans quelques mois si pas avant. Toyota ou autre ne pourra pas me donner de garantie sur cette réparation. Et avec ce kilométrage...

Effectivement, je suis de ton avis, aucune garantie que quelque-chose ne re-claque pas un de ces 4 matins... avec une Ampera d'occasion, tu devrais quand-même être tranquille pour quelques temps, surtout si la garantie Voltec "8 ans" est confirmée (c'est quand-même à ce niveau que les pannes éventuelles risquent d'être le plus chères).
Reste effectivement qu'il te faut trouver encore 10000 € (il faut voir si le prix des 2 Ampera belges sont peut-être encore négociables).

Lel a écrit :Je ne compte pas la garder: avec cette réparation "de fortune", on ne sait pas si ça va tenir. Rien ne dit qu'elle ne va pas retomber en panne dans quelques mois si pas avant. Toyota ou autre ne pourra pas me donner de garantie sur cette réparation. Et avec ce kilométrage...

Effectivement, je suis de ton avis, aucune garantie que quelque-chose ne re-claque pas un de ces 4 matins... avec une Ampera d'occasion, tu devrais quand-même être tranquille pour quelques temps, surtout si la garantie Voltec "8 ans" est confirmée (c'est quand-même à ce niveau que les pannes éventuelles risquent d'être le plus chères).
Reste effectivement qu'il te faut trouver encore 10000 € (il faut voir si le prix des 2 Ampera belges sont peut-être encore négociables).

Voilà, je l'ai vendue telle quelle à un marchand via mon cc pour 2000€.
J'ai tout de même dû débourser 250€ pour les frais de diagnostic. Il est vrai que le technicien a passé plusieurs heures sur la voiture pendant 2 ou 3 jours, mais ça me fait râler quand-même.
Affaire classée.

Pour la petite histoire, juste avant de partir chez mon cc cet après-midi, j'ai reçu un appel du service-clientèle de l'importateur. Une dame très gentille s'est excusée de ne pas avoir pu prendre contact avec moi plus tôt, qu'elle compatissait pour mes problèmes mais qu'elle ne pouvait rien faire, vu le kilométrage, l'âge, etc... Si je reprends un véhicule chez eux, ils pourront me faire encore une réduction en sus de celles actuelles du salon. On verra, mais je n'ai plus très envie d'encore faire affaire avec Toyota.

J'ai aussi téléphoné au CC Opel agréé Ampera à Nivelles. Mon interlocuteur, très aimable, m'a malheureusement dit ne pas pouvoir s'occuper des Volt, car il ne possède pas les codes électroniques pour cette voiture. Ils peuvent intervenir sur la partie mécanique classique mais pas sur le Voltec, par exemple.
Je n'ai pas encore appelé les autres CC agréés, mais si c'est aussi le cas pour eux, je peux faire une croix sur la Volt et devrai alors me concentrer uniquement sur l'Ampera.
Mais comment font alors les propriétaires de Volt, en cas de problème électrique??? C'est vraiment curieux...

Bon, ça avance, pas dans le sens idéal, certes, mais pas trop mal quand même. J'aurais presque envie de dire bon débarras mais bon c'est galère quand même Par contre tu n'as jamais été aussi proche d'acheter une ampera!! Il faut que tu mettes fin au running gag qui apparait presque partout sur le forum te concernant Plus sérieusement, on va t'aider dans tes recherches t'inquiète! Un budget aux alentours de 12k€ ça passerait pour les finances?

Merci Apfelgluck. Je crois que tant que je n'aurai pas encore acheté un autre voiture, le "running gag" risque de se poursuivre.
Un petit pincement au cœur quand je suis allé récupérer les plaques et les affaires qui restaient dans la voiture.

Pour cette histoire des Volt qui ne peuvent être prises en charge par Opel, est-ce normal? Peut-être un cas d'espèce avec ce CC de Nivelles. Demain, je vais en appeler d'autres...

Une Ampéra est une Volt et un Voltec est un Voltec.
En France on s'occupe des 2 alors pourquoi pas en ce plat pays?

Oui, ça me semble vraiment bizarre. Je vais contacter Opel-Belgique.