Amperiste.fr - Forum

D'ici-là le bonus français aura eu le temps de disparaître. On a de grosses élections l'an prochain.

Le taux de conversion précommande -> commande est difficile à prévoir. Pour l'Ampera en mars 2012 ils parlaient de 7000 commandes, et au final il s'en est vendu à peu près 8000 en 3-4 ans.

C'est incomparable, Tesla Motors sur le Model ≡ a une aura et une couverture médiatique dont n'a pas bénéficié l'Ampera.
Je pense qu'ils vont tout exploser. Je ne sais pas comment ils vont faire pour honorer cette avalanche de réservations, dont pas mal finiront en commande fermes. Mon épouse en désire une aussi pour remplacer sa Peugeot Ion.

Pas de hayon et ouverture du coffre qui semble bien petite. Défaut important pour moi.

Amperaphile a écrit :Je la trouve très réussie, mais quand même je suis un peu déçu de ne pas être surpris, puisque chaque fois qu'Elon se montre, il sort de son chapeau un truc que personne n'attendait, et ce n'est pas le cas avec le modèle 3.

Elon avait prévenu qu'il ne révélerait de loin pas tout le 31 mars, pour ne pas se faire copier par la concurrence.
Pour les surprises, rendez-vous fin 2017.

Herto a écrit :

Kratus a écrit :Prix de départ 35 000 $ avant aides gouvernementales.

J'ai eu un saut de flux quand ils ont abordé le sujet. Il ont précisé que c'était avant les aides?

Ils l'avaient annoncé il y a plusieurs semaines, déjà.

Elon Musk vient de confirmer qu'il y a déjà 198 000 réservations.



198 millions de dollars en cash en 48 heures.
Mazette !

Au prix moyen de 42 000 $ suivant les options, ça fait un chiffre d'affaires de 7,5 milliards de dollars.



Il va falloir, en effet, revoir le planning de production à la hausse...

Ils ont les sous maintenant, pour ça.

La concurrence qui n'y croit toujours pas doit commencer à se faire dessus

Je suppose que ce prix de 35.000$ est toujours hors taxes... ?

C'est bien ce que je craignais: http://jalopnik.com/this-is-the-tesla-m ... 1768467573
Tout cela apparemment pour préserver l'esthétique avec cette grande vitre qui va jusqu'à la moitié du toit.
Un défaut que je ne suis pas prêt à pardonner. Là, ils ont poussé le bouchon trop loin. J'ai besoin d'un hayon et surtout d'un accès facile au coffre car il n'est pas rare que je doive transporter de gros objets. Moi qui comptais peut-être acheter cette voiture en occasion d'ici la prochaine décennie... Je devrai impérativement posséder une autre auto plus pratique en sus. C'est idiot! Il reste à espérer que Tesla corrige le tir...