Amperiste.fr - Forum

Pour ma part j'ai monté 4 Michelin Primacy 3 Green X "Seal Inside" (anti crevaison ... et ça marche !!!) en octobre 2016, vers 65.000 kms. Aujourd'hui j'ai 105.000 kms, les pneus avant sont a changer (je suis presque au repère d'usure), les pneus arrière sont comme neufs. Donc ... 40.000 kms pour les pneus avant, un peu surpris quand même je m'attendais à plus de longévité car j'ai une conduite très coulée, mais sinon je suis très content de ce choix, et ils sont très silencieux. Ma fille a une Auris Hybride avec des Michelin 4 saisons, c'est une HORREUR coté bruit !!! J'ai même cru qu'un roulement était en cause ... mais non

Curieux car les Primacy sont en général fort résistants... 120.000 km à l'avant avec ma P3. C'est peut-être ce modèle spécifique.
Pour ma part, deux des 4 pneus (des Michelin Energy Saver) de ma Volt (avant et arrière) sont encore d'origine, à plus de 170.000 km (auquel il faut retrancher 50 à 60.000 km effectués avec les pneus hiver). Ils ne sont pas tellement usés mais trop vieux, craquelés de partout et même fendus à certains endroits. J'attends les nouveaux qui sont commandés. Ils ne sont plus fabriqués mais il y en a encore en stock ici ou là.

Lel a écrit :Curieux car les Primacy sont en général fort résistants... 120.000 km à l'avant avec ma P3. C'est peut-être ce modèle spécifique.

Oui j'ai été surpris aussi ... mais bon, l'usure est totalement régulière, donc il n'y a pas de loup.
Quand aux fins de séries qui dorment dans un hangar, méfiance. Un pneu vieillit avec le temps, même sans rouler. Faut vérifier sa date de fabrication (semaine/année inscrit sur le flanc). Si c'est pour récupérer un pneu de 10 ans dur comme du bois, ok ... il ne s'usera pas, mais bonjour l'adhérence ...

Oui, tu as raison mais l'arrêt de fabrication des Energy Saver est récent. Je vais tout de même demander leur date de fabrication, si ce n'est pas trop tard...

La blague....
Bon jeu creuvé... J'ai littéralement trop tiré sur la corde^^ du coup avant d'aller acheter les nouveaux pneus, je regarde sur le net et tombe sur une nouvelle toute fraîche
https://www.ouest-france.fr/economie/en ... us-6382424
... Ce qui me fait rire c'est que ce pneu français et testé sur une voiture qui touchera peu les routes françaises...

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Senshi a écrit : ... Ce qui me fait rire c'est que ce pneu français et testé sur une voiture qui touchera peu les routes françaises...

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Que ce soit Michelin ou Bridgestone, il ne faut plus raisonner "Français" ou "Japonais", mais Mondial. Michelin est très implanté aux USA, il y a peut-être plus de voitures roulant Bibendum là-bas qu'en Europe. Le choix d'une Chevy Bolt (Opel Ampera-e) est sympa

Attention à l’année de fabrication !
Mes Michelin Energy Saver d’origine se sont mis à crever et la galère pour les réparer !
D’après le réparateur cela vient de la gomme.
Je les ai remplacer en comparant les les indices en privilégiant l’a résistance au roulement, l’adhérence sur sol mouillé et la bruit.
Résultat :
Pirelli Cinturato 07 Blue dernière génération touché à 115€ sur Pneu Online

J’ai été surpris du silence, mais bon je venais des pneu hiver qd même plus bruyant (Nokian WR D4 XL)

Vu le poids de la voiture je prend toujours ses pneu renforcé


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Merci pour l'info, Bono07. Je n'ai pas encore remplacé mes pneus. Je vais demander à mon garage...

Très satisfait des Goodyeat Efficient Grip Performance sur mon ex Volt.

Merci Steph.