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Kratus a écrit :

Lexiflo a écrit : j'attache une très grande importance au Look et là je vois bien que ma future sera La model 3 si pas d'autres concurrentes.

La Model 3, personne ne l'a encore vue.

Je sais mais vu le look de la S je ne pense pas que l'on soit déçu.
Je regarde aussi la future Nissan

En effet, je ne pense pas que Franz von Holzhausen nous déçoive.

Mes craintes se confirment :
Mary Barra a indiqué lors d'une conférence de presse que le constructeur n'investira pas un kopeck dans l'infrastructure de charge CCS.
https://transportevolved.com/2016/01/13 ... velopment/

Erreur funeste, à mon avis.

Kratus a écrit :Mes craintes se confirment :
Mary Barra a indiqué lors d'une conférence de presse que le constructeur n'investira pas un kopeck dans l'infrastructure de charge CCS.
https://transportevolved.com/2016/01/13 ... velopment/

Erreur funeste, à mon avis.

+1

Tu arrives encore à utiliser tes doigts gelés, Gavzel ? [emoji38]

J'ai des gants [emoji6]

Kratus a écrit :

Lel a écrit : j'aimerais tout de même pouvoir partir en vacances avec cette Bolt, mais sans super-chargeurs de type Tesla, ça ne me semble pas très pratique, même si pas infaisable. Il faut un arrêt de 45 min tous les 200 km pour la recharger.

À condition de trouver une borne au standard combo, qui ne soit pas en panne, et d'avoir le bon badge...

Oui, en plus...

Kratus a écrit :Mes craintes se confirment :
Mary Barra a indiqué lors d'une conférence de presse que le constructeur n'investira pas un kopeck dans l'infrastructure de charge CCS.
https://transportevolved.com/2016/01/13 ... velopment/

Erreur funeste, à mon avis.

Eh bien voilà...
On n'est pas encore sorti de l'auberge.
Ces gros constructeurs généralistes n'ont toujours pas compris!! Pourtant ils ont un formidable exemple à suivre devant leur pif: Tesla!

Gavzel a écrit :J'ai des gants [emoji6]

Courage, ton calvaire est bientôt terminé!

Herto a écrit :A mon avis, l'absence de 22kW (triphasé) est lié au connecteur US (type 1) qui ne supporte que le monophasé.

Gavzel a écrit :Il est quand même bien dommage (préjudiciable ?) de ne proposer que du Combo et non pas du ChaDeMo en charge rapide.

Est-ce qu'elle aura une Combo type 1 ou type 2 en Europe ? Parce que si on peut toujours espérer charger chez VW ou BMW (ou Opel ) en Combo 2, je ne vois pas où on trouvera du combo 1 !

En Europe, cela devrait être du Combo 2.

Les bornes CCS sont encore plus rares que les autres (ChaDeMo) avec toujours le problème de la disponibilité (panne) quand on en a besoin.

Je pense que ce choix va desservir les chances de succès de vente de cette voiture. Dommage car elles est pas mal.