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Beau rendu. Ce n'est pas gênant qu'il n'y ait plus le cache pour la poussière ?

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Non pas plus que ça, de toute façon les petits ventilos soufflent en continu afin d'extraire la chaleur produite par l'ampoule, ce qui de fait réduit l'entrée de poussière, au pire un coup de mini aspi équipé d'une petite durite et le tour sera joué

Patrick13 a écrit :Bonjour à tous

Comme beaucoup d'entre-vous, j'ai été plus que déçu de la qualité de l'éclairage des feux de mon Ampera, j'ai donc suivi vos différents post concernant entre autre celui des "xénons"... je réponds donc ici car le message précédant se rapproche le mieux du mien.

J'ai donc opté pour un kit ampoules à LED 6000K...

Patrick13, ce serait bien que tu nous donne plus d'informations sur ton expérience de ces ampoules LED: pourquoi tu es satisfait alors que Kdettgtman ne l'est pas.

Pour ça ce serait bien qu'un modo crée un sujet dédié avec vos post précédents

Moi je n'avais pas de ventilateur juste des tresses pour dissiper la chaleur

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Zut j'arrive trop tard, Kdettgtman a été plus rapide que moi. Effectivement le ventilo inséré au cul de l'ampoule est, à mon avis, la raison pour laquelle j'ai choisi ce kit.

Ben tu sais quoi mon ptit patrick13, tu vas nous donner le lien de là où tu l'as acheté le kit stp

Bonjour à tous
A la demande générale, voici le lien :
http://www.ebay.fr/itm/2x-55W-110W-1040 ... SwAKxWZ7Zn
Bonne éventuelle commande et bonnes balades nocturnes

Merci !

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Bonjour à tous,

J'ai enfin pu tester l'éclairage sur route non éclairée de nuit, je peux dire que c'est le jour et la nuit rien à voir avec l'éclairage d'origine, cependant étant un "pénible" de la première heure, j'ai pu noté un léger manque sur le milieu du faisceau diffusé, cependant l'angle de celui-ci peut être ajusté, alors si quelqu'un a (avant moi) pu tester ce dit réglage, sont avis sera le bienvenu.

Merci pour le lien Patrick13, ces ampoules semblent être ce qui se fait de mieux en LED. L'avantage par rapport aux xénons est le temps d'allumage, tu pourras faire des appels de phares sans te demander si les ampoules se sont allumées ou pas ce qui n'est pas évident avec les HID.
Le défaut d'homogénéité que tu signales dans le faisceau est malheureusement dû au fait que la grande majorité des LED ont un éclairage directif et même si tes ampoules ont des puces sur les deux faces, c'est loin d'éclairer dans toutes les directions " à 360° " comme un filament ou un arc. Sur des phares conçus d'origine pour des LED, la puce est au pied de la parabole et non pas à l'intérieur.
Le réglage sur 4mm en profondeur doit se faire en vissant plus ou moins le corps sur l'adaptateur, je suis curieux de savoir si ça améliore la zone d'ombre.