Amperiste.fr - Forum

Ok ok

Pascal L a écrit :Le DAB donne un son incomparable, en effet, mais la réception doit être bonne. Dès que l'on est dans une rue étroite ou dans un fond de vallée, ce n'est plus du tout aussi bon, et on peut repasser en FM !

Je reçois les radios suisses en DAB/DAB+ depuis la maison alors que je suis à plus de 45 km de la frontière et que plusieurs montagnes se trouvent entre notre maison et la patrie de Louis Chevrolet.

Salut à tous,

Pour répondre à je ne sais plus qui, qui est resté bloqué au bord de la route après un message "Entretien verrouillage volant" et "Aucune clé détectée", et comme il n'en fait pas mention :
Il est possible de démarrer la voiture en plantant la clé dans l'orifice prévu à cet effet, situé sous la garniture du vide poche au milieu en haut du tableau de bord. Maintenir la clé enfoncé et appuyer sur Power.
J'ai eu trop souvent le message "Aucune clé détecté" et j'ai à chaque fois pu démarrer comme ça.

Mon Ampera, qui a reçu un bisou d'une 406 jalouse, est dans l'atelier carrosserie de Grenoble. Ils vont profité de la présence de ma chère voiture pour faire la fameuse mise à jour. Le gars m'a quand même annoncé la mise à jour de 24 modules pour 9h d'immobilisation....
On est trèèès loin de vos retours.
En même temps la mienne n'a surement bénéficié d'aucune mise à jour depuis que je l'ai. Ceci explique peut-être cela.

9h. Ça c'est de la mise à jour. C'est étonnant que ton concessionnaire n'a jamais fait de mise à jour.

En fait je ne suis allé les voir qu'une foi depuis que je l'ai. C'était pour la première révision il y a un an.
Elle n'a pas de mise à jour parce qu'ils ne la voient jamais.

Mais tout de même 9h semble être un peu élevé.

Obinoby a écrit :Mais tout de même 9h semble être un peu élevé.

Je te confirme, 9 h c'est beaucoup trop. Pour nous c'était 4-5 h avec d'autres opérations d'entretien.

Je déterre ce sujet pour vous faire part d'une surprise que j'ai eu cette semaine.
Jeudi, avec la météo, les phares se sont allumés/éteints à plusieurs reprises sur mon trajet matinal.
Mais, à un moment, phares éteints, je me suis aperçu que je ne voyais pas le reflet de mes feux de jour sur la voiture qui était devant moi. Comme j'étais à l'arrêt, j'ai placé le sélecteur sur "P" et je suis revenu sur "N". Et j'ai pu voir mes feux de jour s'allumer !
Quand j'ai réceptionné ma voiture, le 5 février, le vendeur m'avait dit que les mécanos avaient passé la mise à jour du rappel éclairage la veille dès qu'ils avaient eu connaissance du rappel. Je me demande s'ils n'ont pas fait la mise à jour un peu trop "à l'arrache". Je vais surveiller ça de près ...

En position P, les feux diurnes se désactivent automatiquement.

C'est pour ça que j'ai fait N -> P -> N : pour faire un off/on.

Je viens de recevoir le courrier de rappel pour ma Volt

A suivre