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Merci Merci, Pour le tuto

Mais en vain,j'ai même reessayer en faisant tourner l'autre voiture 10 min et toujours rien.

En fait je pense que la voiture ne démarre pas, car j'ai réussi à débloquer le volant, et la direction reste dur ( pas de direction assistée).

Demain, j'irais me rendre à la concession Opel, en espérant que ce soit juste un bug ou voir un élément de ma batterie 12v qui à lâché.

SUITE au prochain episode

En dernier recours, tu pourrais essayer de déconnecter la borne négative de la batterie 12V du coffre, puis redémarrer les systèmes avec uniquement la batterie de l'autre véhicule.

En tout cas, tiens nous au courant lorsque tu auras un diagnostic d'Opel.

Le dépanneur est passé à la maison, booster et c'est reparti.... le branchement avec une autre batterie ne suffisait pas.

Visiblement, un des six éléments de ma batterie est " mort" et ça mettait le bazar.

Je viens de poser la voiture ce soir chez Opel pour qu'ils initialisent tout, ils regardent deux trois trucs et m'installe une nouvelle batterie.

Normalement, elle devrait être prête demain ou après demain. OUUUF j'ai moins peur là déjà

Opel possède des batteries gel en stock
Vraiment étonnant.

T0F16 a écrit :Normalement, elle devrait être prête demain ou après demain. OUUUF j'ai moins peur là déjà

Fait gaffe quand même!
Avec Chevrolet, quand ma Volt est partie avec le dépanneur pour ce même problème, je ne l'ai revue que 3 mois après!!!

bon, j'ai recupéré la voiture, verdict:

Opel me dit que la batterie etait bien déchargé mais pas foutu, donc ils l'on remise en charge complète.

Initialiser toutes les erreurs due à cette baisse de tension.

BREF, ils comprennent pas trop pourquoi la batterie est tombé aussi bas en charge alors que je me sert de la voiture tous les jours et que je la branche tous les soirs.

64€ chez opel et 89€ de dépannage chez moi (remboursé par mon assurance) je m'en sort super bien

bonne journée à tous

T0F16 a écrit :BREF, ils comprennent pas trop pourquoi la batterie est tombé aussi bas en charge alors que je me sert de la voiture tous les jours et que je la branche tous les soirs.

La batterie 12V n'est pas rechargée par le secteur. Par contre tu la recharges bien tous les jours (quel que soit le niveau de charge de la batterie HT) puisque tu te sers de la voiture tous les jours.
Il serait intéressant de savoir si la batterie 12V est d'origine ou non: c'était le premier "gros" bug des Ampéra 2012.

T0F16 a écrit :bon, j'ai recupéré la voiture, verdict:

Opel me dit que la batterie etait bien déchargé mais pas foutu, donc ils l'on remise en charge complète.

Initialiser toutes les erreurs due à cette baisse de tension.

BREF, ils comprennent pas trop pourquoi la batterie est tombé aussi bas en charge alors que je me sert de la voiture tous les jours et que je la branche tous les soirs.

64€ chez opel et 89€ de dépannage chez moi (remboursé par mon assurance) je m'en sort super bien

bonne journée à tous

j'ai tenté cela mais les batteries 12v avaient un défaut donc prépare toi à avoir à nouveau le problème et sous peu. Si je ne me trompe pas mon pb était aussi apparu à cette période de l'année avec la hausse des températures.

De plus, me semble-t-il, ce problème avait fait l'objet d'un rappel sous garantie pour un lot spécifique de véhicules... A voir si la tienne est concernée.
Et 69€ pour recharger une batterie, y'a que moi que cela choque ?...

Fallait changer la batterie 12v d'office; le problème reviendra certainement.