Amperiste.fr - Forum

En cas de pièces d'occasion, il me faut trouver quelqu'un d'autre pour la réparer: le cc ne veut travailler qu'avec des pièces garanties maison, et ça peut se comprendre.
As-tu demandé à ton copain de Pipaix?

J'ai regardé les annonces pour une Ampera, mais ça reste cher pour moi en ce moment.
J'ai vu celle-ci, les autres étant encore plus chères ou trop kilométrées: http://fr.ww3.autoscout24.be/classified ... asrc=st|as
Va falloir que je casse ma tirelire et ça ne tombe pas bien...

Même si nous en plaisantons, c'est une grosse tuile. Désolé pour toi.

En cherchant bien et en négociant un peu, tu doit pouvoir trouver, j'espère.
Quels sont tes critères de kilométrage et de budget ?

Pourquoi tu veux changer la batterie la colonne de direction et tutti quanti ?
Fais faire la réparation de l'inverter et roule !

Envoyé de mon HUAWEI NXT-L29 en utilisant Tapatalk

Mince, mauvaise nouvelle :/ Soit tu pars sur une prius 2 et ton compte en banque sera content soit tu te fais plaisir (si possible) et tu attends la bonne occasion, celle que tu as posté me parait chère pour une ampera en Belgique (moins cher que chez nous généralement).

Si je devais changer maintenant suite à autre chose que cette panne, il est probable que j'aurais racheté une Prius d'occase pour le prix de ce que vaudrait la mienne avant la panne et si la carrosserie était en bon état.
Et il est vrai qu'une P2 n'a apparemment pas connu ce problème d'inverter. Mais depuis cette panne, je suis devenu méfiant envers les hybrides affichant un certain âge ou kilométrage. Et puis, j'ai un peu des craintes pour la batterie de traction sur des voitures âgées. Si on faisait peu de km/an, pourquoi pas, mais avec ce que nous roulons par an...

@Kdettgtman: Il s'agit de la petite batterie de 12V, pas de celle de traction. Elle était d'origine, a souffert de la panne et est à présent fichue (ne charge quasi plus). Je pourrais me contenter d'en prendre une à 80€ dans un centre auto et ne pas faire la réparation de la colonne mais ce sera encore plus de 2300€ de frais. En plus, en cas d'accident grave, il y a un (certes petit, mais quand-même) risque que la colonne ne se rétracte pas.

J'ai refait mes comptes. En fait, vu mes finances, je crois que dans un premier temps, on va essayer de se débrouiller avec la seule Corolla + bus, train, voire auto-stop dans le pire des cas, et en espérant que cette vieille auto de 16 ans tienne le coup.

Je précise aussi que cette colonne de direction fait un boucan du diable dès que je me trouve sur une route pas trop lisse, que ça empire, que c'est très désagréable et pas rassurant même si c'est (en principe) sans danger, sauf éventuellement en cas d'accident grave.

j'ai contacter nico,il ne voit pas d'inconvenient de placer une pièce d'occaz...il se renseigne demain a son service technique b_sch(il est agrée bo-ch) si il y a lieu a reprogrammation de l'inverter dans ce cas là...réponse demain (en théorie)si il ya lieu a la reprog,c'est peut etre pas possible(cela dépend de bos-h)
Envoye-moi en mp ton num de chassis(et de pièçe si tu la connais);jte tiendrais au jus

je vient d'y penser,y a une grosse casse a leuze,pitet qu'ils ont la pièce aussi...

Au pire, le volant à droite, ca te dérange ? :p

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