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A 370 chevaux, il y a déjà de quoi faire.

"Seulement" 370?!?

Herto a écrit :

amperator a écrit :Plus salissant, mais les deux belles on eu droit à un traitement de beauté et de protection qui nous permet de les laver facilement avec un brillant incomparable.... un peu cher ( plus de 700 €) mais très efficace...

Du genre C.Quartz?

C'est du : PROTECH Monte Carlo

Bonjour amperator,

Tu as tes certainement le pack technologique, et les rétroviseurs rabattables électriquement.
Peux-tu m'indiquer comment on rabat les rétroviseurs ? Faut-il plusieurs clics sur l'écran tactile ? Ou y a-t-il un seul "bouton" à presser ?
Je pense au scénario où il faut rabattre les rétroviseurs à chaque entrée/sortie par une porte de garage un peu étroite.

Magnifiques photos, fantastiques voitures, merci Amperator, cela valait le coup de patienter ! Plus de 400km en roulant sans modération, c'est fort surtout en été dans le sud avec une voiture noire...

Kratus a écrit : Je pense au scénario où il faut rabattre les rétroviseurs à chaque entrée/sortie par une porte de garage un peu étroite.

Ca te titille toujours autant, hein Kratus ?
Comme je te comprends

Pour moi c'est pas tellement les rétros mais surtout le tarif qui bloque pour une Tesla;

pour l'instant je me contente très bien du mode sport de la Volt: mini-tesla inside...

ampera57 a écrit :Ca te titille toujours autant, hein Kratus ?

Ça me prend par bouffées, de temps en temps.
Même si ce ne serait pas très raisonnable. Le coeur a ses raisons, que la raison ignore.

Kratus a écrit : Ça me prend par bouffées, de temps en temps.
Même si ce ne serait pas très raisonnable. Le coeur a ses raisons, que la raison ignore.

Je pense la même chose... en même temps, avec une telle voiture, quelle économie en antidépresseurs !!!

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