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Tesla Model S : des puissances recalculées

http://www.larevueautomobile.com/Actu/T ... -9923.html

Celle de Kratus est peut-être là...

Oui!

C'est celle-là:

• 

Euh, non, la mienne n'a pas de toit ouvrant.

A moins que ce ne soit celle-là:

• 

Bah, peu importe...

Merci pour la vidéo, en tout cas.

Visiblement, l'opération de parrainage est prolongée jusqu'au 31 décembre.

• 

Donc, si l'un(e) d'entre vous veut se laisser tenter, et profiter de 1 000 € de remise, voici mon lien de parrainage:

http://ts.la/denis3735

Si je suis le premier en Europe à atteindre 10 parrainages, je gagne un powerwall.
http://www.teslamotors.com/fr_FR/suppor ... al-program
http://roulezelectrique.com/tesla-progr ... t-prise-2/

A vot' bon coeur, M'sieur-dames!
(on peut toujours rêver)

Lexiflo a écrit :Tesla Model S : des puissances recalculées

http://www.larevueautomobile.com/Actu/T ... -9923.html

Déjà cité par Kratus il y a quelques temps :

Kratus a écrit :Tesla tente de calmer la polémique sur la puissance réelle des Model S Dual Motor par rapport aux chiffres annoncés:
http://www.teslamotors.com/fr_FR/blog/t ... ifications

Le site tesla a effectivement été mis à jour. Le problème vientdu fait que la puissance des moteurs peut être limitée par la puissance que peut fournir la batterie.

Kratus a écrit :Le programme de parrainage Tesla a pris fin le 31 octobre, comme prévu.

Les gagnants d'un Model X "Founder" sont :

- pour l'Europe: Bjørn Nyland

- pour l'Amérique du Nord : Sylvain Juteau

• 

Je suis très satisfait de ce résultat, à double titre:

- car Bjørn est la personne qui a le plus contribué, en Europe, à faire connaître sa Model S à travers ses nombreuses et très longues vidéos sur tous les aspects du véhicule.

- et car Sylvain, avant de rouler en Model S, a été celui qui m'a fait connaître la Chevrolet Volt sur son blog québécois roulezelectrique.com.
http://roulezelectrique.com/model-x-pow ... iga-usine/

Y'a un truc que je n'ai pas bien compris, le premier prix ce n'était pas un Tesla X à gagner ? Sur le blog de Sylvain, il indique qu'il s'agit d'un modèle Founder au prix d'un modèle de base, ce qui n'est pas le premier prix

Bien vu !
J'ai fait une petite confusion.

Les prix étaient :
- une Model X "Founder" offerte au premier à atteindre 10 parrainages
- une Model X "Founder" au prix d'une Model X de base à celui qui a obtenu le plus de parrainages

Kratus a écrit : Si je suis le premier en Europe à atteindre 10 parrainages, je gagne un powerwall.
A vot' bon coeur, M'sieur-dames!
(on peut toujours rêver)

Kratus,

Peux-tu rappeler à l'inculte que je suis de quelle utilité est le Powerwall en Europe ?

Au Etats-Unis, le Powerwall est surtout vendu comme une protection du consommateur contre l'instabilité des réseaux de distribution électrique.
Chez moi (en Belgique), l'électricité produite par les PV est stockée sans frais sur le réseau de distribution électrique, qui est fiable.
Le seul (petit) avantage que je peux y voir serait de stocker dans le Powerwall au tarif de nuit pour charger ta voiture la journée. Sans tenir compte de la perte de charge/décharge/stockage, cet avantage me semble faible par rapport à la complexité de l'installation (et à son prix, si on doit le payer).

Tu aurais un gros avantage avec cette powerwall Denis, si tu installais des panneaux solaires.

@+


Francky

Ps: t'as reçu tes adaptateurs ?

L'intérêt du powerwall n'est pas forcément financier.
Combiné avec une production d'électricité renouvelable, cela permet d'augmenter l'indépendance vis-à-vis du réseau, et d'écréter les sollicitations de ce dernier.

Dans le cadre d'un projet sur lequel je travaille avec le CNRS, nous avons constaté qu'une maison équipée de panneaux photovoltaïques a un taux d'autoconsommation de 30%. C'est à dire que 70% de l'énergie produite n'est pas en phase avec la consommation du logement et doit être injectée sur le réseau.

En installant un stockage par batterie permettant d'assurer 2 heures d'autonomie électrique, le taux d'autoconsommation passe à 70%.