Amperiste.fr - Forum

C'est une spécificité belge il me semble, comme la trousse de secours.

Ces deux éléments ne sont pas obligatoires en France?

Pas d'extincteur, par contre j'ai bien la trousse.

non, juste gilet de sécurité et triangle

Effectivement... et ils ont même supprimé l'obligation (qui n'a pas duré longtemps) de l'éthylotest...

Bonsoir ,

aujourd'hui était ma première journée à rouler en Ampéra . Que du bonheur !

Je suis descendu chez mon beau-père en mode électrique mais malheureusement je n'ai pas regardé ma conso d'energie : le matin je suis allé faire quelques courses et je ne savais pas bien comment le "compteur" d'énergie fonctionnait . D'ailleurs je n'en suis toujours pas sur mais d'après ce que j'ai lu sur le forum , j'en déduis que le compteur se remet à 0 lorsqu'on a complètement rechargé la batterie ?
Bref , je pense avoir fais 67 km en électrique pour 42 km sur le thermique .
Malheureusement l'aller se fait en descente ( dénivelé de 200m) et le retour en montée . Le contraire aurait été mieux je pense .
L'aller s'est fait pas les routes normales , tandis que le retour partiellement par l'autoroute ( +- 25km) .
Entre le point de départ ( ma maison) et le point d'arrivée ( beau-père) il doit y avoir entre 45 et 50 km . J'ai fait 2 parcours différents entre l'aller et le retour .

Au retour , pour ceux qui connaissent , je suis arrivé au début de la cote de Mont-Theux (12%) avec un camion juste devant moi . Je décide de le dépasser en passant en mode sport . Pfffff , aucun problème de puissance par contre celui qui me précédait à eu plus de mal Bon , je n'ai pas fais attention à la marque mais ce n'était pas non plus une voiture très puissante .

Autrement j'ai suivis vos conseils et suis passé en mode maintenir sur le parcours de l'autoroute . En quittant cette dernière il me restait encore 12 km à faire dont 3 km de descente en début de ce parcours . Je récupère un peu d'énergie dans les batteries . Puis arrivé sur le plat , je vois qu'il me reste 9 km d'autonomie pour 7 km de parcours restant . Je décide d'essayer le mode sport une dernière fois et là ... l'autonomie a vite fondue : la titine est passée sur le thermique à 1 km de la maison ( c'est malin ) . Au moins je serais revenu les batteries vides !

Bref , cette voiture c'est que du bonheur : le silence , le design , l'ergonomie , les pieds aux chauds . . .

Du coté de ma compagne , elle s'est installée derrière avec le petit . Elle m'a dit qu'elle n'avait pas eu mal à sa sciatique , ce qui arrive à tous les coups dans les autres voitures . Le silence et le bien être dans la voiture l'ont conquise

De plus , comme c'est un modèle 2013 , elle a pu accéder au coffre arrière depuis son siège ce qui est une chose très appréciable , surtout quand on y oublie son sac

Maintenant il ne reste plus qu'à faire une liste de prétexte pour utiliser la titine

Robert a écrit :Bonsoir ,

aujourd'hui était ma première journée à rouler en Ampéra . Que du bonheur
Maintenant il ne reste plus qu'à faire une liste de prétexte pour utiliser la titine

pas besoin de faire de liste...tout les prétextes sont bons!

Attention, ton budget croissants va exploser.

On en est tous là. Cette voitute c'est le kiffe.

Robert a écrit :De plus , comme c'est un modèle 2013 , elle a pu accéder au coffre arrière depuis son siège ce qui est une chose très appréciable , surtout quand on y oublie son sac

2013 ou autres millésimes, aucun changement de ce point de vue sauf si on achète en option le disgracieux vide poche scratché ou qu'on l'a de série... mais on peut toujours le déscratcher.