Amperiste.fr - Forum

Pour compléter dans le bon fil, déjà indiqué par ailleurs :
L'entretien des 60000 a été facturé 311,65 € chez Autopolis Luxembourg.
Dans le détail :

Eco Service tous les 2,6,... 10 ans : 136,22 €
Huile 5W30 (3,5l) : 62.13 €
Filtre à huile : 13,40 €
Bouchon avec joint : 14,35 €
Filtre à air : 44,90 €

Soit 271 € HT 311.65 € TTC.

Miamor qui m'avait vendu la voiture avait indiqué un coût de 200 € pour la révision des 32000 km vidange incluse, dans la même concession, mais je ne sais pas si c'était HT ou TTC.

N'ayant pas encore ce petit bijou, je me demandais, comment ça se passe pour l'entretiens ?

Il y a de grosse différence par rapport à une voiture classique ? Je veux dire en termes de kilométrage etc ...?

Pour ce qui est du moteur thermique, il y a un entretiens programmé ? C'est une chaine ou une courroie de distribution d'ailleurs?

Merci de m'éclairer un peu !!

Tu peux télécharger la notice de la voiture sur le site d'Opel.
Tu peux aussi utiliser la fonction "rechercher" du forum qui t'indiquera ce fil.
Pour faire simple pour les Ampéra : une révision tous les ans ou tous les 30000km. Une fois sur 2, simple contrôle, sinon contrôle et vidange.

Merci ! Je n'avais pas trouvé !

Donc à priori il y a une courroie de distribution... Pour le tarifs des révisions, je m'attendais à pire vu la technologie mais ça va, c'est raisonnable !!

bonjour,
je suis à peu près certain que le moteur thermique à une chaîne de distribution et non une courroie.

si c'est le 1.4 twinport oui chaîne

Je me pose la question du coût des révisions de l'Ampera/Volt à des kilométrages plus conséquents: 100.000, 150.000, etc...
Le tarif augmente logiquement avec les km pour retomber une fois certaines pièces changées, comme notamment les filtres, et dans certains cas (pas le vôtre ni le mien), la courroie de distribution, etc...

Premier entretien après 1 an, 7235Km cout 55€

Roger

Lel a écrit :Je me pose la question du coût des révisions de l'Ampera/Volt à des kilométrages plus conséquents: 100.000, 150.000, etc...
Le tarif augmente logiquement avec les km pour retomber une fois certaines pièces changées, comme notamment les filtres, et dans certains cas (pas le vôtre ni le mien), la courroie de distribution, etc...

Salut à tous, pardon d’insister, mais moi non plus j'ai rien trouvé concernant la chaine ou courroie de distribution de nôtre "prolongateur".... avec ces températures (30° chez moi sous abri), je n'ai pas eu le courage de passer la tête sous le capot pour voir s'il y avait le long cache plastique noir qui généralement protège la courroie .... alors courroie ou chaine de distribution?!!!

Bonne fin d'après midi

Sur l'Ampera/Volt, il s'agit d'une chaîne, si mes souvenirs sont bons.