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J'aimerais juste savoir comment faire pour avoir le radar avant en permanence pour ne pas avoir à actionner le fameux bouton gauche au plafond justement.

Au démarrage il marche (voyant allumé), ensuite il s'éteint et je suis obligé lorsque j'arrive près d'un mur ou un trottoir, d'appuyer sur le bouton pour qu'il marche à nouveau.

Sur ma précédente voiture le radar avant était permanent (après avoir été paramétré via l'OdB).

S'il faut appuyer à chaque fois c'est pas très pratique; celui de l'arrière est permanent par contre.

Il s'active automatiquement quand tu passes la marche arrière, et se coupe lorsque tu dépasses une certaine vitesse. Je ne me souviens plus de combien c'était. La valeur est dans le manuel.
Il me semble qu'il ne faut pas l'utiliser en permanence car il fonctionne par ultrasons.

Je crois que c'est 8 km/h.

Sur mon ancienne voiture aussi, le radar avant était toujours actif (plus exactement: il s'activait automatiquement lorsque la vitesse était inférieure à 7 ou 8 km/h).
Sur l'Ampera, il faudra que tu en fasses ton deuil.

Klein a écrit :Le seul bruit que tu entendras sera le bouclier avant percutant le granit. C'est en tout cas ce que j'ai entendu en le testant moi même.

Nous allons avoir beaucoup d'informations sur la robustesse de nos voitures, grâce à Klein. Il a visiblement décidé de faire du stock car avec son Ampera

..bon faut toujours penser à appuyer au plafond en arrivant au parking sinon...

Le bouton aurait été mieux situé au tableau de bord;

chaque fois les nouveaux passagers se demandent ce que j'actionne au plafond dans cette voiture étrange venue d'ailleurs...

BrenDol a écrit :..bon faut toujours penser à appuyer au plafond en arrivant au parking sinon...

Le bouton aurait été mieux situé au tableau de bord;

chaque fois les nouveaux passagers se demandent ce que j'actionne au plafond dans cette voiture étrange venue d'ailleurs...

J'utilise souvent le bouton aussi.
C'est vrai qu'il aurait pu être d'un accès plus naturel.

Ca fait comme le turbo boost de K2000

Il me semble, mais je ne suis pas très sur, que si on enclenche le bouton (au plafonnier), lorsque l'on roule à une vitesse supérieure à 8 km/h, il reste enclenché (je ne sais pas si le radar fonctionne, je n'ai jamais suivit quelqu'un à 50 km/h, à moins de 50 cm ). Après je ne sais plus, je crois que si on repasse au dessous de 8 km/h, il reste enclenché, et il se déclenche dès que l'on repasse au dessus de 8 km/h.