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Comment connaissez-vous avec tant de précision et de détails votre consommation électrique ? Vous notez tout ?

Pascal L a écrit :Comment connaissez-vous avec tant de précision et de détails votre consommation électrique ? Vous notez tout ?

Je l'ai déjà décrit dans ma présentation : ma voiture est garée dans un garage fermé d'un immeuble (donc considéré comme partie commune) et j'ai demandé autorisation au syndic, puis en assemblée générale, d'installer une prise en aval d'un disjonteur et d'un compteur défalcateur permettant de mesurer ma consommation pour prise en compte dans mes charges particulières et non générales.

J'ai donc une mesure précise de l'électricité consommée qui s'établissait ces jours-ci à 632 kWh, pour 6.000 km parcourus par la voiture.

Mais, bien sûr, je n'ai pas le ratio exact des km parcourus en électrique par rapport aux thermique.
Je ne vois pas dans les diverses informations du tableau de bord si je peux trouver cette information

OK j'avais oublié, merci Kasos

J'ai fait l'enregistrement d'un trajet réalisé dimanche par températures assez basses (4-7°c).

Herto a écrit : J'ai fait l'enregistrement d'un trajet réalisé dimanche...

Très intéressant.

Mais pourrais-tu en refaire un avec mise en route du thermique en mode maintenir permettant de garder une dizaine de km électrique pour la fin de parcours

Et un autre essai en mettant en mode Montagne peu avant la montée au col, et repassant en électrique pendant la descente

65 km sur batterie par ces températures, chapeau !
Tu avais coupé le chauffage ?

Pour ma part en ce moment ca tourne entre -3 et 3°C le matin... Sans parler de la neige ce matin (15 km sur le blanc manteau avant de récupérer une route potable).

Je réussis, en jouant avec le mode maintenir sur les qq difficultés majeures de mon parcours de 65,8 km, à rester au dessus des 50 km d'autonomie (51 à 55 km).

Il est parti avec une combinaison spatiale ( chauffage integrée )....

Moi je plafonne à 50 km, avec un préchauffage depuis la Wallbox et le chauffage réglé sur 22 degrés.
D'où ma question.

65, ça me parait excellent, en effet, mais je ne fais pas assez de longs trajets pour l'instant pour pouvoir comparer...
demain matin, je dois faire une centaine de km, et le soir, 130. Voilà les occasions de tester l'autonomie... et de consommer de l'essence-très-chère-et-très-polluante

L'autonomie indiquée, après recharge, tourne autour de 50 km...