Amperiste.fr - Forum

Sur le forum allemand, ils ont le même problème :il n'y a plus de chargeur 2012 disponible nulle part.
Si c'est bien le cas, cela va poser problème : si un possesseur d'Ampera/Volt 2012 doit remplacer un chargeur défectueux, et si on lui fournit un chargeur 2013, il ne pourra charger qu'à 10A. Jamais à 6A, car sur les modèles 2013 ce n'est pas le chargeur mais le logiciel de la voiture qui détermine l'intensité de charge. Et sur les Ampera /Volt 2012 cette fonctionnalité n'est pas disponible dans le logiciel.

Mais est-ce que, finalement, le chargeur 2013 pose moins de problème que le 2012 ?

Kratus a écrit :si un possesseur d'Ampera/Volt 2012 doit remplacer un chargeur défectueux, et si on lui fournit un chargeur 2013, il ne pourra charger qu'à 10A. Jamais à 6A,

es tu sûr ? car j'avais cru comprendre que la charge par défaut était 6A et qu'il fallait forcer à 10A par l'ODB des modèles 2013

Oui.
Avec Herto, nous avons testé toutes les combinaisons possibles, entre nos deux voitures et nos deux chargeurs.
Voiture 2012 + chargeur 2013 = charge possible à 10 A seulement.

flo18 a écrit :es tu sûr ? car j'avais cru comprendre que la charge par défaut était 6A et qu'il fallait forcer à 10A par l'ODB des modèles 2013

Les 2012 n'ont pas de réglage sur l'ODB, c'est pour ca qu'avec le chargeur 2013 il est impossible de passer à 6A.

est ce que le modèle 2013 est reprogrammable (cf forum allemand) pour passer en 16A ?

flo18 a écrit :est ce que le modèle 2013 est reprogrammable (cf forum allemand) pour passer en 16A ?

Réponse courte :non.

Merci .

et dommage