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Amperaphile a écrit :J'ai le problème depuis deux semaines maintenant, mais chez moi c'est plus grave : le clapet ne s'ouvre plus que si on pousse le bouton d'une main et qu'on tire sur le clapet de l'autre main. Pas très pratique puisque la portière conducteur est entre les deux. Pourtant, je ne vois aucun obstacle à l'ouverture ni aucun élément qui me semblerait endommagé. Je pensais que cela allait passer, mais vu que cela dure, je vais devoir aller au garage.

As-tu essayé de lubrifier le joint ou l'articulation?

Herto a écrit :

Amperaphile a écrit :J'ai le problème depuis deux semaines maintenant, mais chez moi c'est plus grave : le clapet ne s'ouvre plus que si on pousse le bouton d'une main et qu'on tire sur le clapet de l'autre main. Pas très pratique puisque la portière conducteur est entre les deux. Pourtant, je ne vois aucun obstacle à l'ouverture ni aucun élément qui me semblerait endommagé. Je pensais que cela allait passer, mais vu que cela dure, je vais devoir aller au garage.

As-tu essayé de lubrifier le joint ou l'articulation?

Un peu de lubrifiant siliconé ne devrait pas faire de tort, en effet !

Sur le forum allemand, ceux qui ont eu le problème l'ont résolu en lubrifiant avec du WD40.
http://fr.wikipedia.org/wiki/WD-40



3,53 € ici.

Quelques gouttes d'huile de tournesol pourraient très bien suffire. Ca sent moins fort que le WD40.

Alors là vous m'épatez. Je n'y croyais pas du tout mais bon ... j'ai quand même badigeonné de l'"huile domestique" sur l'ensemble de la partie noire caoutchoutée de l'intérieur de la trappe.

Et là, miracle, elle s'ouvre super bien.

Merci.

Amperaphile a écrit :Alors là vous m'épatez. Je n'y croyais pas du tout mais bon ... j'ai quand même badigeonné de l'"huile domestique" sur l'ensemble de la partie noire caoutchoutée de l'intérieur de la trappe.

Et là, miracle, elle s'ouvre super bien.

Merci.

Ouf !

1. Tant mieux.
2. Ton expérience pourra nous servir !

À la livraison de ma Volt j'avais le problème. Le concessionnaire m'a proposé de changer la trappe, à ses frais of course. Depuis plus de problème.

Concernant la trappe, ca m'arrive quasi tous les jours.
Le loquet de blocage se lève bien mais le mécanisme pivot surement actionner par un ressort qui se décomprime est visiblement un peu faiblard... Je vais voir ce WE si un peu de WD40 arrangerait cela.

Concernant les éclairages intérieurs, cela diminue quand les phares s'allument pour ne pas éblouir la nuit, puisque l'allumage des phares auto suppose une baisse de luminosité extérieur. Néanmoins sur ta gauche, tu as une molette de réglage de l'intensité de rétro-éclairage de l'ensemble du tableau de bord.

Kratus a écrit :

Fred444 a écrit : Sinon, la trappe de l'ouverture de la prise électrique s'ouvre si elle a envie???
Lors de la commande, par le bouton ou la télécommande, on entend bien un bruit (d'ouverture) mais rien ne se passe. En l'aidant un peu ça s'ouvre, mais ce n'est pas très facile... Un comble pour une voiture rechargeable si on ne peut pas brancher le chargeur...

C'est arrivé à quelqun ???

Oui.
Avec un peu d'huile sur la "charnière" de gauche et sur la pièce qui fait "loquet" à droite, la trappe s'ouvrira à nouveau toute seule.

Ou sur le joint en caoutchouc.

En effet, parfois, la trappe "oublie" de s'ouvrir, il faut insister.
Certains ont eu le problème qu'elle ne s'ouvrait plus du tout : un peu d'huile siliconée a résolu le problème.