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j'ai fait un comparatif sur 100 pneus en 225/45R17 ca va de 8.6Kg par pneu à prés de 13Kg

Les champions sont :

Continental ProContact TX
Goodyear Eagle LS-2
Pirelli Cinturato P7 All Season
Goodyear Assurance Fuel Max
Bridgestone Ecopia EP422 Plus (H- or V-Speed Rated)
Firestone Champion Fuel Fighter (H- or V-Speed Rated)
Hankook Kinergy GT


les pires :

Dunlop SP Sport 01A DSST RunOnFlat
Continental ContiProContact SSR
Yokohama AVID Ascend (H- or V-Speed Rated)
Bridgestone Potenza RE980AS
Yokohama AVID ENVigor (W-Speed Rated)
Michelin Primacy MXM4 ZP
Bridgestone Potenza RE760 Sport
Bridgestone Potenza RE960AS Pole Position RFT
Bridgestone Turanza EL42 RFT
Yokohama AVID ENVigor ZPS

En 19'' tu devras mettre au minimum du 235mm pour respecter le diamètre du pneu d'après le tableau de correspondance de TNPF, la jante sera donc en 8'' de large donc en ET29 (0,5'' de moins), je ne sais pas si tu trouveras.
A toi de voir mais je pense que c'est pas raisonnable de mettre plus de 18''.

Il ne faut pas oublier que tu vas perdre en aérodynamisme avec des jantes "ajourées".
Pour le poids, je roule avec le réservoir d'essence à la limite de la réserve (30l * 0.7kg/l = 21kg de gagnés).
Après il y a la solution régime slimfast, mais je manque de volonté ...

le gros avantage de nos jantes, c'est clairement l'aérodynamisme, si on veut en changer, ce n'est pas à négliger, donc ouais, l'idéal, serait surement des jantes plus légère, mais avec un Cx égale ou inférieur, ce qui me semble compliqué, vu qu'on a presque des jantes pleines avec des parties plastique qui allège le tout

Vous avez raison il y a l'aérodynamisme... zut

Est ce qu'il y a une étiquette dans la trappe à essence pour dire les montes autorisées par le constructeur ?

c'est quand même pas mal comme ca :p

Les jantes de Volt sont pourtant bien ajourées et les performances sont tout aussi bonnes.

peut-etre plus de bruit en rotation?jamais fait attention sur la volt de lel...

NeoStef a écrit :Les jantes de Volt sont pourtant bien ajourées et les performances sont tout aussi bonnes.

A la façon dont tu conduis sur circuit, mieux vaut pour les freins qu'elles soient ajourées !

celles de la Volt sont pas mal aussi