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Bonjour à tous,

Ma batterie HT se porte comme un charme mais, par simple curiosité, je souhaiterais savoir si l'on peut se la procurer chez un fournisseur de pièces auto et à quel prix. J'en ai donc contacté un mais il me demande le numéro OEM de la batterie. Quelqu'un le connaîtrait-il ?
Évidemment, je vous informerai de la suite donnée.
Bonne journée.

GM 20979876 pour volt 2012.
voici un lien au US :https://www.gmpartsdirect.com/oem-parts ... dhcw%3D%3D

Merci pour l'info tofelec.
Le revendeur de pièces m'a informé qu'il ne commercialisait pas les batteries HT mais ce n'est pas exclu ultérieurement. Je lui ai communiqué la référence OEM pour le cas où ...

radok66 a écrit :Merci pour l'info tofelec.
Le revendeur de pièces m'a informé qu'il ne commercialisait pas les batteries Ht.

de rien radok je me demande quel montant est le droit d'importation,6800 dollars par là et 12000 euros par ici il y a quand même de quoi s'interroger...

Et le coût du transport risque d'être salé aussi.
À batteries au lithium ne se transportent pas comme n'importe quel produit.

Bonjour, toujours dans mon idée de chercher une solution viable pour garder ma belle sans stress car ma garantis voltec tombe en 2020.
J'ai donc trouver avec mon assurance Allienz une solution qui reviendrais à couvrir la batterie de traction, ses dérivés et même le moteur thermique (à la base cette garantis est faite pour les fumante).
Donc je passerais d'une assurance de 74€ à 124€, ça fait tout même cher mais bon j'y réfléchis.

1:\ Vous en pensez quoi ?

2:\ Je me rappel avoir lu que l'on pouvais retrouver l'historique de l'entretien, mais j'arrive pas à remettre la main sur le post. Car bien entendu pour que l'assurance couvre il faut que les entretiens obligatoires soit faites chez le concessionnaire. Et la, comme j'ai acheter une occasion j'ai pas les facture d'entretien....[emoji39]

3:\ Quel sont les entretien obligatoire ?

Merci

Amperiste depuis 2016.

Intéressant, ton post. Je vais me renseigner... Sans illusions cependant

GM devrait avoir l'historique des entretiens faits dans le réseau Opel. Tu peux essayer de contacter le service clientèle.

Sinon, il faut aussi peut-être envisager la réparation de la batterie.

Voici deux liens parlant d'une entreprise bretonne qui s'est lancée dans l’aventure de la réparation des batteries de voitures électriques.

https://www.automobile-propre.com/cmj-s ... lectrique/
https://www.automobile-propre.com/citro ... e-cellule/


Ça pourrait être intéressant de les contacter pour savoir ce qu'ils pourraient faire pour nos Ampera/Volt.
Qu'en pensez-vous ?

Bonne lecture

une batterie de c-zero,ion,outlander,partner,berlingo sont des cellules yahusa(petite batterie avec 2 vis) ventilé par air...pas de soucis a démonter une cellule seule.

L'ampera,elle a comme des feuilles et des entretoises plastic(avec o-ring) pour le refroidissement liquide(c'est pour cela qu'elle se change en 3 blocs et non pas par cellules