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K2000, il me semble que tu peux acheter un adaptateur Chademo chez Tesla pour charger en DC à 50kW quand ça marche...

Charger en DC ?
Ça veut dire quoi ?

K2000 a écrit :Charger en DC ?
Ça veut dire quoi ?

charger en courant continu direct dans la batterie au lieu de l'alternatif par le chargeur interne

"Direct Current", en anglais.

Hors superchargeur, c'est ce qu'il y a de plus rapide, puisqu'on recharge à 50 kW (en théorie).

En courant alternatif, les Tesla actuelles sont limitées à 11 kW (ou 16,5 kW avec une option, ou 22 kW si c'est une P100D)

Le chademo est donc environ 4 fois plus rapide qu'une borne en courant alternatif triphasé.

Mais ça reste 3 fois plus lent qu'un superchargeur.

Désolé...

je ne vois pas l'image de Kratus ?!?

Faudrait écrire un petit manuel de la recharge "pour les nuls". J'ai l'impression de comprendre certaines choses mais ca fait pas un ensemble.
Il y a des bornes payante ou pas, plusieurs type de branchement, plusieurs cartes (impossible de savoir ou elles s'achètent d'ailleurs)...
Chargemap c'est sans doute très bien mais ils n'expliquent rien.
Pour les utilisateurs chevronnés, c'est compliqué de comprendre que les néophytes pataugent autant...
Je pense que je comprendrais quand j'aurais la voiture et que je vais tenter de me charger.

Suffit de demander :

La recharge 1/3 : Les différentes prises de charge
La recharge 2/3 : Les différents modes de charge
La recharge 3/3 : Vers une standardisation ?
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