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Topelec

D'après le schéma que tu as mis, la chaîne de distribution est à l'extérieur du moteur.
Je connaissais pas, je croyais que quand c'était une distribution par chaîne , cette dernière était à l'intérieur du carter moteur.
Dans le cas où elle est à l'extérieur, comment est faite la lubrification de cette chaîne ?

dans le premier schéma,le carter a été déposé.... regarde le deuxieme schéma:on y voit le carter derrière les poulies et la courroie.

donc elle est bien lubrifiée par le bloc moteur

Pour la pompe à eau, c'était en fait une question, pas une affirmation. J'avais oublié de mettre le "?"
Merci pour tes toujours précieuses informations, Tofelec.

Alors, si la chaîne est à l'intérieur du carter et donc lubrifiée par l'huile du bloc moteur, pourquoi faut-il la changer tous les 6 ans comme dit jrv5 ?

Il me semblait que pour les moteurs équipés d'une chaîne de distribution, cette dernière était à vie du moteur ?

D'autre part, la main d'oeuvre doit être beaucoup plus importante que pour le remplacement d'une courroie crantée.

tout les 6 ans,cela doit etre la courroie de pompe a eau....une chaine c'est a +300000kms(en thermique!) je crois que eric belmer va y passer bientôt