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il y en a une qui existe: 14,5 kwh dispo et un rex de 1,5l....mais là,on retourne le couteaux dans la plaie...une fois de plus

Je ne comprends vraiment pas ce dénie du rex chez la plupart des constructeurs, comme si c'était avouer le faible rendement d'un moteur thermique sur sa capacité a entraîner les roues...

Mais pour psa, niveau retard je trouve qu'ils sont un cran en arrière juste pour avoir tenté l'hybride diesel-électrique c'est déjà bien monter qu'ils n'ont rien compris à la philosophie de l'électrique qui est de moins polluer et non de faire des économies

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Oui PSA en retard, et Renault-Nissan qui vend le plus d'electrique au monde, qui est engagé en Formule-e, qui motorise trois equipes de formule 1 hybride ne songe toujours pas au prolongateur sous des carrosserie enauuurme comme celle du talisman.

Renault avait présenté Eolab (que j'avais essayé : cf ce lien) mais ne propose toujours rien de concret à ce jour... difficile à comprendre.

C'est parceque entre temps, ils ont signé un contrat avec les emirats pour la série ZE, du coup ils sont passé direct à l'électrique en croyant que le réseau se développerait beaucoup plus vite (à la base il y avait même un plan pour que les batteries soient échangé en station par un système automatisé LOL


Envoyé de mon LG-H850 en utilisant Tapatalk

Eolab est née après Zoé par contre.

L'Eolab était pourtant très prometteuse. Mais Renault a jugé que le marché n'était pas mûr...