Amperiste.fr - Forum

Kratus a écrit :La procédure décrite dans le manuel est d'ouvrir la porte avec la serrure, puis ouvrir le petit rangement au milieu du tableau de bord, enlever le petit tapis en caoutchouc du fond pour découvrir la fente située en-dessous et mettre la clé dans cette fente.

Merci pour cette précision.
J'ai été voir dans ce petit rangement pensant y trouver cette fente, mais n'ayant pas le manuel à portée de main et étant très pressé je n'ai pas pensé à soulever le petit tapis.

Ca me servira de leçon si ça se reproduit alors que je suis arrêté au milieu du plateau du Larsac

zechrisd a écrit :Une ligne à haute tension ?

J'ai jamais constaté mais il paraît que ça peut produire des effets bizarres sur l'électronique des voitures

Oui ça m'avait fait cela avec la Lexus.

Un chantier dans les parages ? Avec un camion équipé d'une grue auxiliaire ? (et qui aurait été en pause a 12h30 !)

Les grues monté sur camion possèdent des télécommande surpuissantes, elles annihilent de nombreux signaux autour.

Dans la cour de ma boite, quand l'un des 2 camions grue travail, ne serait-ce que pour plier sa grue, personne ne peut ouvrir sa voiture.

Nous avions même un camion grue avec un grue de la même marque mais plus grosse, alors lui quand il bossait il surpassait les autres télécommandes des autres camions grue 300 mètres a la ronde ! Rien a faire du moment que la télécommande était activé, plus rien ne marchait autour.

Etonnante, l'histoire de la grue! Sinon, je ne vois qu'une explication au problème de Kasos: sa voiture est hantée! Chouette, j'adore les histoires de fantômes!

Ou simplement une télécommande voire les 2 défectueuses, capricieuses.

NeoStef a écrit :Ou simplement une télécommande voire les 2 défectueuses, capricieuses.

NON, j'ai récupéré la voiture, qui m'a été retournée de Grasse à Cannes, tout a été testé par le meilleur spécialiste de la région de Cannes - Grasse, il a bien vérifié la batterie 12 V qui ne mérite pas de changement.
Il a fait plusieurs essais en soirée hier puis ce matin.

J'ai évoqué l'hypothèse de perturbation radio-électrique
C'est pas impossible

J'ai surtout réclamé les coordonnées de l'assistance en cas de problème pour une voiture en LOA, car mes appels à l'assistance Opel sont restées infructueux, la voiture ayant dépassé la garantie de 2 ans.

Affaire close pour moi, mais à suivre avec d'autres témoignages

Bonjour,
Je me permets de relancer ce sujet car il m'arrive presque la même chose.
Hier matin, je vais dans mon garage et j'appuie sur le bouton d'ouverture des portes de ma télécommande.
Il ne se passe rien, la pile a été changée il y a deux mois. (je préfère la clef de mon Zafira qui s'allume quand j'appuie)
Je tourne la clef dans la serrure, ne l'ayant pas fait souvent, je ne sais pas si les clignotants doivent s'allumer.
Je suis la procédure et mets la clef dans la fente du tableau de bord. Je trouve qu'il y a du jeu.
J'attends un moment et j'appuie sur Power et rien ne se passe.
Les warinings ne fonctionnent pas.

Question

Est-ce qu'il y a des choses à vérifier avant de s'attaquer à la batterie?
Avez-vous déjà redémarrer la voiture sur la borne de batterie du compartiment moteur?
J'ai vu que c'était mentionné en page 178 du manuel.

ton tableau de bord n'indique rien?genre "telecom non détectée"? si rien ne s'affiche,ni s'allume(plafonnier,feux,claxon) ta 12V est morte

En effet rien ne s'allume.

Milkyway a écrit :En effet rien ne s'allume.

verifie ta 12 volt,elle doit etre morte si ton ampera était en charge...sinon cela peut etre un relais,ou le "fusible" dans l'accoudoir