Amperiste.fr - Forum

Si pas de loueur Herz et surtout si tu dois régulièrement effectuer ces trajets Auch-Toulouse, alors je comprends mieux ta démarche, car même avec la Leaf 30kWh, ça doit être limite sur des voies rapides.
J'espère que ta transaction se fera.

j'ai aussi la leaf 30kw mais en location donc limiter en kilometrage d'ailleurs j'ai fait 2500kms en 1 mois donc je dois la laisser au garage c'est le probleme voila pour quoi une ampera pour remplacer ma 24Kw en pleine propriété. Sinon en réel je fais 210kms a 90km/h sur la 30kws le moins que j'ai fait en autonomie est 184kms et le plus a été 260kms.

proman a écrit :Nous sommes tombés sur un compromis et je devrais être bientôt un ampreriste.

C'est tout le mal que je te souhaite.

Au fait tu m'as ecrit d'avoir une clé de 10 sur automobile propre ??? mais pourquoi dois je poser la question au vendeur si il a eu des ennuis ??

proman a écrit :Donc 18500€ pour 77000Kms de 2012 serait correct ??? c'est une cosmo pack avec durée de vie de 0,9. Maintenant je viens d'avoir sa reponse voila ce qu'il dit : Je viens de faire un peu le tour des Leaf et j'aurai préféré une version Flex moins chère.
Je vous propose l'Ampera + 1500€ (Avec chargeur d'origine) contre votre Leaf (Avec chargeur d'origine).

Voila maintenant il en veut 20 000€

Effectivement 20000 € me paraît un peu élevé. Pour fixer les idées, j'ai acheté la mienne en mars 2014 pour une Ampera de juillet 2012 avec 54000 km pour 20800 € avec 2 Wallbox + UM-EVSE et chargeur d'origine...

Au final je lui donne ma Leaf pour 17000€ et je rajoute 1500€ pour l'Ampera j'espere que c'est correct. Maintenant je ne sais pas ce qu'il faut verifier sur cette voiture a part une clé de 10 dans le coffre. De quoi doit on se mefier et regarder en priorité ? Tout ce que je sais c'est qu'elle a eu choc arriere et que le pare choc n'est pas du meme blanc que le reste de la carrosserie. Ce qui me chagrine c qu'il n'y apas de controle technique vue qu'elle est de decembre 2012

proman a écrit :Au fait tu m'as ecrit d'avoir une clé de 10 sur automobile propre ??? mais pourquoi dois je poser la question au vendeur si il a eu des ennuis ??

Je t'ai répondu sur Automobile Propre

Rien d'inquiétant. Juste une simple précaution, pour le cas rarissime où le logiciel nécessiterait un redémarrage complet et que tu serais loin de chez toi.

C'est devenu une sorte de plaisanterie entre ampéristes, qui souligne l'excellente fiabilité de cette voiture par ailleurs.

proman a écrit :j'ai aussi la leaf 30kw mais en location donc limiter en kilometrage d'ailleurs j'ai fait 2500kms en 1 mois donc je dois la laisser au garage c'est le probleme voila pour quoi une ampera pour remplacer ma 24Kw en pleine propriété. Sinon en réel je fais 210kms a 90km/h sur la 30kws le moins que j'ai fait en autonomie est 184kms et le plus a été 260kms.

Entre 184 et 260 km avec la 30 kWh? Bravo! Tu sais exploiter ses capacités. Bon à savoir, ça. Dommage qu'elle soit chère à l'achat: 35.000€ avec les batteries.

Oui, les locations longue durée ne sont intéressantes que pour les petits rouleurs. Pas pour moi et mes 35.000 km/an (quand ce n'est pas davantage).

Oui je roule depuis 2012 en 100% electrique donc je maitrise a fond l'eco conduite, jamais pris l'autoroute que les nationales et toujours roulez a 90km/h compteur, sur ma leaf 24KW moyenne 11,4Kw/h et sur la 30Kw moyenne 12Kw/h. Je vais essayer ma futur ampera Samedi si tout va bien.
Une question : Mon cable 32A T1/T3 permet il de recharger sur les bornes public ici bornes schneider 22KW ches leclerc. J'ai aucune idée du chargeur embarqué sur l'ampera. Moi sur la Leaf le chargeur est un 6,6Kw

proman a écrit :Oui je roule depuis 2012 en 100% electrique donc je maitrise a fond l'eco conduite, jamais pris l'autoroute que les nationales et toujours roulez a 90km/h compteur, sur ma leaf 24KW moyenne 11,4Kw/h et sur la 30Kw moyenne 12Kw/h. Je vais essayer ma futur ampera Samedi si tout va bien.
Une question : Mon cable 32A T1/T3 permet il de recharger sur les bornes public ici bornes schneider 22KW ches leclerc. J'ai aucune idée du chargeur embarqué sur l'ampera. Moi sur la Leaf le chargeur est un 6,6Kw

Tu auras ta réponse en direct Samedi si tu prends avec toi ton CRO.
L'ampera est en T1 (16A maxi) et charge en 3,7 kW.
3h30 en 16A environ
6h en 10A
10h en 6A