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quetzal a écrit :…il vaut mieux, mais ça n'engage toujours que mon avis, avoir des bornes excentrées, un peu comme des station services, et là payantes (contre charge lente de preference gratuite, ou inclue dans le prix du parking).

là, je suis d'accord.

22kwh, c'est pas vraiment du rapide (ça reste de l'AC, c'est intermediaire). Rapide c'est plus du chademo 50kwh ou du supercharger à 120kwh.

quetzal a écrit :22kwh, c'est pas vraiment du rapide (ça reste de l'AC, c'est intermediaire). Rapide c'est plus du chademo 50kwh ou du supercharger à 120kwh.

j'avais compris. Je connais les différences.

C'était pas pour toi

@zechrisd les lafon de leclerc (il y en a une aussi dans le centre ville ou je bosse, mais elle est reservée aux services municipaux, donc je pense que le prix n'est pas excessif) montent à 22kwh.

Après, j'ai pas d'actions chez eux :p

Je pense que c'est cohérent de proposer la gratuité de la charge lente (3kW), de faire payer la charge accélérée (22kW), et de faire payer encore plus cher la charge rapide (50-120 kW).
Rien qu'en électricité, une charge 50kW revient à plusieurs euros par demi-heure. En plus, qui vient faire une charge rapide est généralement dans l'urgence

quetzal a écrit :Moi j'aime bien les lafon pulse http://pulse.lafon.fr/content/borne-de-charge--pulse-22 . C'est ce qu'il y a dans les leclercs et intermarché, et ce que j'ai trouvé de plus pratique et universel (2 domestiques, 2 types 2 et 2 type 3 qui montent à 22kwh, plein de facteurs d'authentification, etc...)

Après, pas la moindre idée du cout.

Le lien marche pas ?

Ici, je pense : http://pulse.lafon.fr/content/borne-de- ... e-pulse-22

Herto a écrit :Je pense que c'est cohérent de proposer la gratuité de la charge lente (3kW), de faire payer la charge accélérée (22kW), et de faire payer encore plus cher la charge rapide (50-120 kW).
Rien qu'en électricité, une charge 50kW revient à plusieurs euros par demi-heure. En plus, qui vient faire une charge rapide est généralement dans l'urgence

Tout à fait. Ce serait une démarche saine qui satisferait tout le monde.

Gavzel a écrit :

Herto a écrit :Je pense que c'est cohérent de proposer la gratuité de la charge lente (3kW), de faire payer la charge accélérée (22kW), et de faire payer encore plus cher la charge rapide (50-120 kW).
Rien qu'en électricité, une charge 50kW revient à plusieurs euros par demi-heure. En plus, qui vient faire une charge rapide est généralement dans l'urgence

Tout à fait. Ce serait une démarche saine qui satisferait tout le monde.

Je suis d'accord sur le principe. J'ai fait ma première charge rapide 50 Kw sur l'outlander la semaine passée. Je sors sur une aire d'autoroute entre Bruxelles et Liège pour casser la croûte, et je me gare par hasard ... en face d'une borne rapide ... et gratuite. Je suis reparti un hamburger plus tard à 79% de charge. C'est le hamburger le moins cher que j'ai mangé depuis longtemps.

Amperaphile a écrit :
J'ai fait ma première charge rapide 50 Kw sur l'outlander la semaine passée. Je sors sur une aire d'autoroute entre Bruxelles et Liège pour casser la croûte, et je me gare par hasard ... en face d'une borne rapide ... et gratuite. Je suis reparti un hamburger plus tard à 79% de charge. C'est le hamburger le moins cher que j'ai mangé depuis longtemps.

Une borne rapide gratuite en Belgique? Je ne connais que celles d'Ikea, les autres devant être rares il me semble...