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effectivement pas mal de similitude avec nos Ampéra-Volt pour la ligne extérieure et la partie arrière, mais qui va s'en plaindre.....?

http://www.caradisiac.com/Hyundai-Ioniq ... 106354.htm

Par contre pas d'info sur l'électrique.

La silhouette générale est assez proche de celle de l'Ampera/Volt, mais la Ioniq est beaucoup plus banale et je trouve sa ligne déjà démodée. Style tout à fait quelconque + boite auto traditionnelle = une hybride pour les allergiques à la Prius. Reste à voir son efficacité et sa fiabilité. Une chose me semble assez rédhibitoire: son Atkinson est à injection directe: particules probables à l'horizon.

Pour le reste, on annonce une autonomie de 200 km pour la version électrique pure, sans préciser selon quelles normes...

Quelques infos importantes sur la Ioniq électrique: 28kWh de batterie, autonomie de 169 km (sans que l'on sache selon quelles normes, mais je dirais EPA), moteur de 88 kW (118 ch), vitesse maxi de 150 km/h.
Plutôt décevant en ce qui concerne les deux premiers chiffres. Hyundai se contente de suivre la concurrence actuelle. Je m'attendais à mieux surtout que les VE à grande autonomie et plus ou moins abordables arrivent dans les deux ans. Espérons que les Coréens adapteront leur offre d'ici là aussi. http://www.automobile-propre.com/breves ... autonomie/

Moi aussi Je m'attendais à mieux .