Amperiste.fr - Forum

Kratus a écrit :Le mieux est de la publier sur YouTube et de mettre le lien sur le forum.
Les gentils modérateurs s'occuperont de l'intégrer...

C'est fait, amis gentils modérateurs !

Robby a écrit :

Frigorigène a écrit :Arrrgh ! C'est dans la garantie 5 ans pièces électriques ?

Apparemment oui c'est considéré comme faisant partie de la haute tension...

C'est toujours ça... la question est : est-ce que je peux rouler encore temporairement, avec pour seul désagrément le bruit dans l'habitacle, ou faut-il que j'aille voir d'urgence mon concessionnaire Opel préféré ? Je précise qu'à part le bruit désagréable, je n'ai aucun autre symptôme pour l'instant (message d'alerte, changement de comportement de la voiture,...)

Tes enregistrements semblent confirmer le bruit de roulement de sortie moteur comme Robby.
Un roulement qui fait du bruit n'est jamais bon signe, il faut envisager une intervention rapide même si cela n'empêche pas de rouler sans s'engager dans un long road trip.

NeoStef a écrit :Tes enregistrements semblent confirmer le bruit de roulement de sortie moteur comme Robby.
Un roulement qui fait du bruit n'est jamais bon signe, il faut envisager une intervention rapide même si cela n'empêche pas de rouler sans s'engager dans un long road trip.

OK, merci pour l'info. Je vais prendre RV rapidement...
Je ne me sers de la voiture que pour les trajets domicile travail, pareil pour mon épouse, soit 80 km AR par jour max.
Dans le post de Robby, tu indiquais que c'était un problème connu aux US.
Ma question est : est-ce un défaut d'origine qui a été corrigé depuis, ou bien est-ce une pièce fragile qui le restera ?
Si c'est pris dans la garantie de 5 ans ça va, mais s'il faut changer de roulements tous les 3 ans, bof... pour une voiture réputée super fiable ce serait assez moyen...

Je vais regardé ce que je trouve en infos côté US.

Super merci !

Un bulletin service (PIP5081) a été édité par GM en janvier 2014 sur ce problème (repris dans la base de la NHTSA)
Sur le forum GM-Volt, on trouve en détail un retour sur le sujet : http://gm-volt.com/forum/showthread.php ... ailure-FAQ

Ça semble faire le même bruit que la mienne. Un conseil arrête de rouler avec avant d'exploser quelque chose...

Je n'ai pas hésité à la faire remorquer pour éviter tout problème.

NeoStef a écrit :Un bulletin service (PIP5081) a été édité par GM en janvier 2014 sur ce problème (repris dans la base de la NHTSA)
Sur le forum GM-Volt, on trouve en détail un retour sur le sujet : http://gm-volt.com/forum/showthread.php ... ailure-FAQ

C'est donc moins grave qu'il n'y paraît.
Tant mieux.

C'est pas encourageant quand même.... Moi qui en a marre de la mécanique et apprécie la fiabilité des moteurs électriques dans l'industrie... Ça nous arrive également d'avoir des roulements qui lâchent. Pris à temps, on remplace, et ça repart sans problème, cas inverse, on remplace le moteur ou réparation si très gros moteur (donc tres cher).
Il semble que ce soit assez simple à faire quand même, 3 ou 4 heures si j'ai bien lu? Le tout est de s'y mettre