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Donc vraisemblablement chargeur HS.

Je ne suis pas le premier...mais ça fait chier.

Si c'est un chargeur avec fil orange et câble 230V sortant du centre du chargeur, tu es loin d'être le premier, c'est une hécatombe. Apparement sa durée de vie est entre quelques mois et presque 2 ans. Mon premier a tenu 1 an et demi et le 2ème (que j'avais acheté assez au début en réserve) n'a tenu que 3 mois en utilisation.
Mais le bon côté, c'est que le nouveau chargeur avec fil noir et 230V sortant sur le haut du chargeur semblerait être meilleur. Je n'ai pas encore lu qu'un de ces chargeurs aient lâchés.

Mes 2 vieux marchent toujours bien depuis plus de 2 ans

Tu les utilises régulièrement ou tu as un autre chargeur?

J'utilise mon 1er tous les jours depuis 2 ans et demi. Il reste branché côté mural.

Ok. Tu es donc tombé sur un bon numéro.
Je le débranche (de la prise 230 V) à chaque fois que je débranche la voiture. Mais c'est peut-être pas une bonne solution.

Bonjour
Moins de 7 jours après l'avoir signalé j'ai obtenu un boitier de rechange.
Il est effectivement noir et le fil d'alimentation sort en haut en non plus au centre.

Par contre on charge la voiture, les leds verte du bas varient pour indiquer qu'on est en charge.
Quand la voiture est chargée toutes les leds restent fixes

J'ai vu que certains ne le débranchent jamais du secteur. Moi je le débranchait systématiquement amrès chaque recharge. ce qui fait qu'un relais à l'intérieur du boitier fonctionne (on l'entend).
Ce qui fait que pratiquement tous les jours et même parfois plusieurs fois par jour ce relais est actionné.

Est-ce que cela ne pourrait pas être la cause de la panne au bout d'un certain temps ?

Cordialement

Bonne question. Je débranche aussi mon chargeur a chaque fois que j'ai voiture n'est plus branchée.

pao a écrit :Bonne question. Je débranche aussi mon chargeur a chaque fois que j'ai voiture n'est plus branchée.

+1 qui débranche