Amperiste.fr - Forum

kaplain a écrit :Quel intérêt davoir toute cette panoplie de techno pour se retrouver avec 35 km d'autonomie électrique moyenne réelle au quotidien. Autant s'acheter une Volt 2016.

Oui pour les Américains et Canadiens. Pour les Européens, je crains qu'il n'y ait pas le choix.

Kratus a écrit :A noter qu'Audi semble faire grand cas des montres connectées, puisque le constructeur a présenté récemment sur son stand au CES de Las Vegas, en partenariat avec LG, une version spéciale Audi d'une montre connectée ressemblant à la G Watch R.

Tu rajoutes 4 anneaux et tu peux tout de suite le vendre plus cher?
Notez que ça marche aussi avec une pomme.

Herto a écrit :

Kratus a écrit :A noter qu'Audi semble faire grand cas des montres connectées, puisque le constructeur a présenté récemment sur son stand au CES de Las Vegas, en partenariat avec LG, une version spéciale Audi d'une montre connectée ressemblant à la G Watch R.

Tu rajoutes 4 anneaux et tu peux tout de suite le vendre plus cher?
Notez que ça marche aussi avec une pomme.

Et avec quatre pommes, tu peux vendre encore plus cher ?

Reste la solution de la faire importer des USA cette Volt 2.

Possible; reste le prix...

http://www.americancarcity.fr/

Herto a écrit :Tu rajoutes 4 anneaux et tu peux tout de suite le vendre plus cher?
Notez que ça marche aussi avec une pomme.

j'ai essayé, personne n'a voulu acheter ma pomme avec 4 anneaux plus chère ...

kaplain a écrit :Reste la solution de la faire importer des USA cette Volt 2.

J'y pense aussi mais l'entretien d'un tel véhicule sans le réseau derrière serait pour moi le plus gros frein.

même si le réseau n'existe pas, Chevrolet doit bien avoir une réponse à ce cas de figure non? Un citoyen américain qui vient en France avec sa voiture doit bien avoir une solution pour l'entretien ou les réparations, s'il a une panne ou un accident par exemple. Reste à connaitre le prix d'une importation en France, et n'y a t-il pas de problème d'homologation? Car s'il faut en plus passer le véhicule aux mines....

Sachant qu'une camaro v8 toutes options était importé et vendu au tarif de 65000 euro et que la même 2 ans plus tard arrivait dans les concession au prix de 39000 euro ttc,je vous laisse calculer le prix d'une volt 2 importée

Il me semble que c'est à peu près la proportion entre le tarif d'une Volt 1 aux USA et celui proposé sur les Ampera/Volt vendues chez nous...