Amperiste.fr - Forum

ampera27 a écrit :Avec toutes ces différences de prix je me demande si celui-là a le EVSE integré

https://evconnectors.com/j1772-to-62196 ... siec-ev32p

Si c'est bon je me lance

Merci d'avance

Francky

Le lien ne marche pas.

Si le lien est vers cette Page, il n'y a clairement pas d'EVSE intégré.

Ce câble est prévu pour connecter, par exemple, cette borne (socle type 2 en façade) à un véhicule équipé d'une prise de type 1 (Ampera + japonaises...).

Herto a écrit :La prise type 1 est un héritage des premiers modèles venant du japon et des Etats-Unis.
La prise type 3 est une tentative Legrandienne de grignoter des royalties. Les pauvres il va ne leur rester que la formidable et novatrice prise green-up.

J'ai acheté le kit green-up mais vu que je me charge en 16A à la maison sur ma prise 16A da garage normal et qu'il n'y a aucun problème je vais peu être la revendre.

"The page you requested cannot be found".
Ton lien a été tronqué et une partie remplacée par des point de suspension.

Bonjour Ampera27,

J'ai recherché sur le site et réparé le lien dans ton message de la page précédente.
Le voici:
https://evconnectors.com/j1772-to-62196 ... siec-ev32p

Attention: il s'agit d'un câble mode 3, il ne nécessite donc pas d'EVSE.
En mode 3, l'EVSE est intégré à la borne de charge.

Si tu veux un câble pour charger sur une borne ou sur une wallbox, c'est un tel câble mode 3 qu'il te faut.
Si tu veux un câble pour charger sur une prise "ordinaire", il te faut un câble mode 2, avec un EVSE intégré. En général, ces câbles sont munis d'un affreux gros boîtier à 30 cm de la prise domestique. Seuls quelques-uns ont l'EVSE intégré dans la poignée de la prise type 1 comme l'UM-EVSE ou le EV-Select par exemple.
Voir le sujet avec la liste des câbles mode 2 supportant 16 ampères.

Si j'ai bien compris ce que tu recherches, c'est ça qu'il te faut:

• 
  
  Il n'y a plus qu'à brancher la fiche côté prise domestique. L'EVSE est inclus et prémonté dans la poignée.
  
  213,88 € Lien.
  Discussion sur le forum.

Lexiflo a écrit :

Herto a écrit :La prise type 1 est un héritage des premiers modèles venant du japon et des Etats-Unis.
La prise type 3 est une tentative Legrandienne de grignoter des royalties. Les pauvres il va ne leur rester que la formidable et novatrice prise green-up.

J'ai acheté le kit green-up mais vu que je me charge en 16A à la maison sur ma prise 16A da garage normal et qu'il n'y a aucun problème je vais peu être la revendre.

Slt lexiflo,

Je suis eventuellement preneur de ta prise, combien la vends tu, si tu la vends

La elle est à 59€

http://www.monechelle.fr/prise-de-coura ... tAodRyMAxg





Francky

Est-ce que l'un d'entre vous a tenté de démonter la prise "type 1" de son chargeur d'origine, modèle 2012 câble orange ?

Sur la mienne, la gâchette de la poignée ne permet quasiment plus de la décrocher de ma voiture. En "forçant" j'y suis péniblement parvenu.

En attendant de trouver une autre solution pérenne, j'ai installé un petit fil sous le crochet de décrochage sur lequel je tire pour y arriver.

Une expérience ? Des photos ? Des explications ?

Je suis preneur !

PierreBZH35 a écrit :Est-ce que l'un d'entre vous a tenté de démonter la prise "type 1" de son chargeur d'origine, modèle 2012 câble orange ?

Sur la mienne, la gâchette de la poignée ne permet quasiment plus de la décrocher de ma voiture. En "forçant" j'y suis péniblement parvenu.

En attendant de trouver une autre solution pérenne, j'ai installé un petit fil sous le crochet de décrochage sur lequel je tire pour y arriver.

Une expérience ? Des photos ? Des explications ?

Oui Pierre j'ai demonté completement cette prise type1 moulé, je te donne des photos demain, car la je vais au Dodo....qui a dit oh la poule



Francky

Regarde ici :
http://www.amperiste.fr/forums/viewtopi ... =24&t=1548

Merci Kratus pour ce lien bien utile que je n'avais pas repéré.

Merci Francky pour la photo bien reçue.

Grâce à vous 2 Je me suis lancé dans le démontage de la poignée et c'était bien le petit cylindre blanc qui n'était plus à sa place dans la gâchette.

J'ai remonté, testé et CA fonctionne !!!!!!!!

MERCI pour votre aide. Je vais compléter le lien "la fiche reste coincée dans la prise du véhicule" de quelques photos et expérience de mon démontage.

Une nouvelle fois un grand merci !!!!