Amperiste.fr - Forum

misterd82 a écrit :Ok, merci!
Une ampera c'est garantie combien?

2 ans pour toute la voiture, 8 ans pour la batterie (ou 160.000 km) et 5 ans (ou 160.000 km) pour le système Voltec.

Le détail avec la confirmation d'Opel ici.


Pense à utiliser la fonction "Rechercher" du forum, par exemple pour ce cas précis avec les mots clés "garantie voltec" tu peux trouver la réponse


Bon OK j'ai rajouté "2 ans et 8 ans" pour filtrer encore plus les résultats

Robby a écrit :

misterd82 a écrit :Ok, merci!
Une ampera c'est garantie combien?

2 ans pour toute la voiture, 8 ans pour la batterie (ou 160.000 km) et 5 ans (ou 160.000 km) pour le système Voltec.

Le détail avec la confirmation d'Opel ici.


Pense à utiliser la fonction "Rechercher" du forum, par exemple pour ce cas précis avec les mots clés "garantie voltec" tu peux trouver la réponse


Bon OK j'ai rajouté "2 ans et 8 ans" pour filtrer encore plus les résultats

Merci beaucoup pour les infos !
Oui en effet j'oublie souvent d'utiliser la fonction recherche...

Hier j'ai eu un contact avec ma concession : une soluition radicale serait planifiée (en avril ?) pour les chargeurs embarqués. Probablement un remplacement de tous les modèles 2012. Mais il n'en sait pas plus pour l'instant : campagne de rappel, remplacement à l'occasion d'une révision...
GM ne parvient pas à comprendre pourquoi certains chargeurs tiennent sans problème, alors que d'autres ont déjà dû être remplacés plusieurs fois...

S'ils planifient un remplacement pour avril, c'est sans doute qu'ils ont compris pourquoi et réglé le problème.

Ca serait top qu'ils suppriment cette vérification inutile de la tension neutre-terre. Pour vérifier l'éventuelle surcharge de la ligne, il suffirait que le chargeur mesure la différence de tension à vide et en charge. (Je ne parle pas de la sélection du courant 6A et 10A, mais juste de la perte de tension en ligne.)

J'ai demandé des éclaircissements sur cette affaire à Emeline. Je vous tiens au courant.

Merci Amperiste


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Croisons les doigts pour que ce soit bien vrai et que ce problème de chargeur mobile cesse !!
Ils serait temps qu'ils s'en occupe...

Pascal L a écrit :Hier j'ai eu un contact avec ma concession : une soluition radicale serait planifiée (en avril ?) pour les chargeurs embarqués. Probablement un remplacement de tous les modèles 2012. Mais il n'en sait pas plus pour l'instant : campagne de rappel, remplacement à l'occasion d'une révision...
GM ne parvient pas à comprendre pourquoi certains chargeurs tiennent sans problème, alors que d'autres ont déjà dû être remplacés plusieurs fois...

Depuis qu'Opel a changé ton "chargeur interne", tu as rencontré des problèmes avec ton "câble de recharge" d'origine ?

Je viens d'avoir Emeline au téléphone. Il n'y a pas encore d'information officielle à ce sujet. Elle va demander au technicien Ampera en chef s'il a des informations complémentaires et me les redescendra, afin de démêler le vrai de la rumeur.