Amperiste.fr - Forum

Je ne serais pas étonné que les bornes autolib soient un jour "rétrofitées" avec des prises type 2, qui a été érigée en norme par l'union européenne.
On trouve alors des câbles bien moins chers.
http://evconnectors.com/electric-vehicl ... siec-ev16p

kaplain a écrit :Une borne Autolib' de plus près (c'est plus net avec un iPhone 5 que sur mon iPhone 4)
désolé pour le doigt en bas à droite sur l'objectif.

Le câble type 1 que l'on branche sur nos voitures sur les bornes autolib est-il juste une rallonge branchée sur une prise type 3 ?

Herto a écrit : Le câble type 1 que l'on branche sur nos voitures sur les bornes autolib est-il juste une rallonge branchée sur une prise type 3 ?

Le câble type 1 est sur la prise blanche que l'on voit au milieu, non ?

Sur ce site, il existe un configurateur pour réaliser le câble adéquate :

http://www.lappkabel.de/emobility-cablefinder.html

http://www.lappkabel.de/produkte/anschl ... t1c-s.html

Mais c'est encore assez chère !

J'aime bien voir ça dans mon interface utilisateur Autolib' :

Date..............Durée de la recharge..........Adresse de la recharge..........Montant facturé
31/07/2013 14:04...1h 4mn...................18 rue Linné, 75005 Paris...........0,00 €

N° de facture..........Date..........Statut ..........Montant TTC facturé
****** ..........25 juil. 2013......... Payée .......... 15,00 €

Et quand je passe à la pompe pour faire une grande distance, l'effet est terrible

Drno a écrit :Sur ce site, il existe un configurateur pour réaliser le câble adéquate :

http://www.lappkabel.de/emobility-cablefinder.html

http://www.lappkabel.de/produkte/anschl ... t1c-s.html

Mais c'est encore assez chère !

On peut même avoir la prise "schuko" et la recharge en 16 A, mais c'est 787 €...