La Tesla Model 3 de Herto

[Herto]

Aujourd'hui en fin de matinée : contrôle technique au programme !
En début de matinée, je prends la voiture pour faire un autre trajet et là 0,5 bar de perdus à l'avant-gauche ! De retour à la maison, je remonte la pression à 3 bars et je regarde le pneu. Il y a une sorte de clou planté dedans.
Je me rends au contrôle technique dans ces conditions, et ca passe.
Défaillances mineures relevées : Ripage excessif (-12m/km), état et fonctionnement du feu stop (glace légèrement défectueuse, pas d'influence sur la lumière émise), mauvaise orientation horizontale d'un feu de brouillard et essai non réalisé sur le câble de charge (resté à la maison).
J'ai pris rdv pour faire réparer le pneu en fin d'après-midi. Mon pneumaticien habituel étant fermé le week-end, ce sera un représentant réseau d'entretien auto du nord de la France qui fera la réparation.

[Herto]

Ca y est, cela fait 4 ans que la voiture s'est réveillée la première fois dans mon garage.

[Lel]

Déjà...
As-tu dû faire une géométrie pour le ripage?
A ce sujet, pas trop de problèmes dans le train avant? J'ai souvent entendu que c'était une faiblesse de la Model 3...

[Herto]

Non je n'ai pas fait de géométrie. Elle ne tire pas d'un côté ou de l'autre, je ne sais pas comment est faite la mesure.
Pas de problème notable du train avant sauf les triangles devenus bruyants et qui ont été changés en garantie.

[Lel]

Ok, merci. C'est rassurant.