"en plus on sait toujours pas où mettre le masque."
Sur la sortie de l'échappement?
Message "entretien du système de charge en haute tension"
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- Camille Jenatzy
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Re: Message "entretien du système de charge en haute tension"
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
Toyota Auris hsd 2017 depuis le 23/12/22.
Toyota Corolla 1.4 VVTI 2001 depuis 06/2015
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Re: Message "entretien du système de charge en haute tension"
Ampera Cosmo - Autonomie maximale : 90.1km pour 10.0kwh (11.09kwh/100km)
Consommation durée de vie : 1.85l/100km pour 10.238km
Kona 64kWh
Model 3 SR+
EV6 RWD Design
Megane Evo ER60
Ioniq6 RWD creative
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- Charles-Augustin Coulomb
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Re: Message "entretien du système de charge en haute tension"
Ok merci pour le dongle mais lequel me conseilles tu ?
commande internet obligatoire ou trouvable dans en magasins ?
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- Camille Jenatzy
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Re: Message "entretien du système de charge en haute tension"
le mieux,mais plus cher:obdlink mx.
Brian baptista réalise de belles applications,qui fonctionnent bien avec celui là...
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Ampéra:durée de vie: 0,3L/100km
outlander phev 2014
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- Charles-Augustin Coulomb
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Re: Message "entretien du système de charge en haute tension"
ok je vais regarder mais aurais tu un lien Tofelec ?
pour mon problème, je voulais tenter de renterer en mode service ou quelque chose comme sa si j ai bien compris en restant appuyer sur bouton Power.... quelle est la manip exact ?
sinon de débrancher la batterie 12v quelques instants peut il corriger le problème ?
mille merci
pour mon problème, je voulais tenter de renterer en mode service ou quelque chose comme sa si j ai bien compris en restant appuyer sur bouton Power.... quelle est la manip exact ?
sinon de débrancher la batterie 12v quelques instants peut il corriger le problème ?
mille merci
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- Camille Jenatzy
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Re: Message "entretien du système de charge en haute tension"
Ou sur le filtre à air...
Tout dépend si c'est pour éviter de contaminer son Ampera ou si c'est pour éviter qu'elle ne contamine les autres...
- Thierry
- Camille Jenatzy
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Re: Message "entretien du système de charge en haute tension"
Le mode service ne sert qu'à démarrer la voiture à minima. Une sorte de "position accessoires" pour ceux qui ont utilisé une clé de contact ...
La manip "clé de 10" n'avait servi à rien dans mon cas, ni l'effacement des codes d'erreur via la prise ODB.
02/14->03/21 : Ampera 2012, 85000km, 0.83l+13kWh/100km - min dom>travail>dom 9.89kWh/100km
03/21->09/21 : Mercedes A250e ... #CétaitMieuxAvant #CestMieuxApres
09/21->??/?? : Tesla Model 3 SR+ v18, rouge, MIC, LFP
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- Camille Jenatzy
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Re: Message "entretien du système de charge en haute tension"
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- Charles-Augustin Coulomb
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Re: Message "entretien du système de charge en haute tension"
bonsoir à tous,
ça y est, c'est mon tour !
ce matin charge presque à 50%, et le fameux message est apparu, plus de charge possible donc.
je suis dans le 56, et je pense que je n'ai pas d'autre choix que d'aller au CC d'Angers il me semble
si quelqu'un à un garage plus prêt possible de regarder cela je suis preneur
Vincent
ça y est, c'est mon tour !
ce matin charge presque à 50%, et le fameux message est apparu, plus de charge possible donc.
je suis dans le 56, et je pense que je n'ai pas d'autre choix que d'aller au CC d'Angers il me semble
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- Camille Jenatzy
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Re: Message "entretien du système de charge en haute tension"
Hélas... On doit être à 22 au moins à l'avoir eu, sans compter ceux qui l'ont subi 2 ou même 3 fois...
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