L'Ampera de PAO et ses conso

[pao]

Aucune idée. Il y a une semaine, je ne pensais pas la vendre.

Je viens de regarder sur un site qui évalue en ligne.

fr.comparis.ch

9488 .-

Pourtant c'est une version spéciale capable d'atteindre 98 km d'autonomie. [emoji12]

[jlv]

Personnellement, j'attends de réparer la charge Haute pression fin août (en espérant faire passer la réparation dans la garantie Opel ) et je la vends. Elle aura environ 110.000 km. Et j'en espère dans les 13.000 €.
Tout ça pour acheter une Model 3. Oui, je sais, c'est très banal .

[Newties]

Bonjour,
Banal, c'est pas faux, en espérant que ma volt tienne suffisamment pour être attiré par d'autres véhicules électriques qui arrivent.
J'en suis certain, le déclic est fait chez de grands constructeurs, et de nouveaux constructeurs.
Car rien n'y fait, je n'accroche pas à la "fashionTesla"

[Lel]

Moi, je les trouve très désirable, surtout la Model 3, mais le tarif me fait renoncer, probablement à jamais. La qualité/fiabilité très discutable me ferait hésiter aussi...

[flo18]

Pourtant c'est une version spéciale capable d'atteindre 98 km d'autonomie. [emoji12]

sans compter l'installation Trolley

[pao]

Je garde le trolley pour la Tesla

[Newties]

La qualité/fiabilité très discutable me ferait hésiter aussi...

-Oui
Et les assurances commencent à pâlir au vu des frais de travaux en cas d'accident
Dsl pour la digression

[jlv]

Moi, je les trouve très désirable, surtout la Model 3, mais le tarif me fait renoncer, probablement à jamais. La qualité/fiabilité très discutable me ferait hésiter aussi...

Plusieurs vidéos existent sur le sujet du prix des Model3 qui a un ticket d'entrée élevé mais un coût au quotidien bien inférieur à n'importe quel thermique. Regarde les vidéos récentes du ChoucrouteGarage (prix d'une tesla pour le prix d'un café).

Personnellement, je compte l'utiliser à titre professionnel et il n'y a pas photo. Sur 48 mois, la Model 3 "écrase" la concurrence uniquement sur les aspects financiers. Le fait qu'elle soit garantie 4 ans / 192.000 km (pour la LR) est aussi un vrai plus.

[Lel]

Oui, mais ça dépend à quelle autre voiture on la compare. Pour ma part, je n'ai jamais pu mettre plus que 20.000€ pour une voiture. Et encore, c'était les bonnes années. Actuellement, je ne pourrais même plus mettre autant. Alors, devoir sortir 48.800€ pour une Model 3 SR+, c'est totalement impossible. Et de toute façon, aucune banque n'accepterait ma demande de crédit sur une somme pareille. Et à usage, jamais je ne pourrai récupérer les 28 800€ supplémentaires.

[Newties]

Une LR avec quelques options et on dépasse les 60 000 euros, franchement, j'ai les financements, et je n'y arrive pas.
A ce prix j'ai vu tellement de voiture si supérieures en qualité.
Et entre nous, personnellement j'en suis à moins 1L au 100kms cette année, je gagne quoi?
En revanche, si ma volt à un problème majeur un jour, irais-je vers la TM3? J'en doute encore.
Lel, il te reste une solution, prendre sur autoscout une S de 2015 16 à 25000 euros, il y a une vidéo de choucroute garage je crois à ce sujet.