La Tesla Model 3 de Herto

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Apfelgluck
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Re: La Tesla Model 3 de Herto

Message par Apfelgluck »

Yeah!! Enjoy! :clap: :clap:
Ex - Ampera Cosmo Pack 01/2012. ---- Ex - Hyundai Kona Executive 64kWh 01/2020.
Tesla Model 3 SR+ 03/2021.
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Re: La Tesla Model 3 de Herto

Message par ampera57 »

D-Day !
Bienvenue au club ! :obscene-drinkingcheers:
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Robby
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Re: La Tesla Model 3 de Herto

Message par Robby »

Et vlan silence radio... Livrée pas livrée ?????

Aller on tue le suspense, il poste pas car il est à bord de sa nouvelle voiture à piles :lol:
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Herto
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Re: La Tesla Model 3 de Herto

Message par Herto »

Livrée !!! :)
Première Supercharger Image
En Ampera Cosmo Pack blanc lithium #5695 du 08/12/2011 au 02/11/2018.
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En Hyundai Ioniq plug-in du 09/10/2018 au 18/01/2020.
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Re: La Tesla Model 3 de Herto

Message par Robby »

Oh la la, le superchargeur semble complet ! Pas trop dur de partager la puissance avec personne ;)
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Re: La Tesla Model 3 de Herto

Message par Apfelgluck »

Qu'elle est belle! ça y est ça commence à me remettre le doute!! :doh: :doh: :doh: Mais elle est trop groooooosse :( :(
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Re: La Tesla Model 3 de Herto

Message par Thierry »

Félicitations !
Bon retour.
02/14->03/21 : Ampera 2012, 85000km, 0.83l+13kWh/100km - min dom>travail>dom 9.89kWh/100km
03/21->09/21 : Mercedes A250e ... #CétaitMieuxAvant #CestMieuxApres
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Re: La Tesla Model 3 de Herto

Message par Lel »

Félicitations Herto ! Elle est splendide !
Comment s'est passé le retour ?
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
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Re: La Tesla Model 3 de Herto

Message par Herto »

Très bien. Mais grosse journée quand même.
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Re: La Tesla Model 3 de Herto

Message par Herto »

Je rajoute quelques impressions pendant qu'elle se fait monter des kleber krisalp hp3.
Ça pousse trop fort ça confirme mon essai, le réglage d'accélérateur sur "normal" à trop l'effet bluefire. A réserver aux moments d'epatage de galerie. Le reste du temps, confort !
Sinon confortable quand même parce que je suis sorti aussi frais de la voiture que j'y suis entré, malgré les 400km entre. La supercharge s'est bien passée et a plafonné à 141kW (Supercharger limité à 150kW).
L'ombre au tableau, c'est que le volant grince quand je tourne à gauche. Et à chaque fois qu'il ya le bruit, j'entends "ciiiiiinquaaaaannnte quaaaaatrrrrre miiiiiiiiille" :p. Je vais tenter d'autres réglages.
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