Je suis toujours dans la démarche de remplacement de ma bienaimée Volt qui arrive à ses 5 ans et 90 000 km.
Ce remplacement devait avoir lieu il y a déjà 1 an par un véhicule électrique pur en partant du constat que la durée de vie de la Volt sur plus de 4 ans était de 0.9L et que le trajet le plus important effectué en périurbain était de 250 km.
Le principe de fonctionnement de la Volt nous a permis de nous initier et de profiter de l'électro mobilité sans l'inquiétude de la panne et comme elle fait partie dune flotte d'entreprise de l'utiliser au maximum sur le péri urbain.
Le cahier des charges de la remplaçante était donc une électrique pure (incitations fiscales pour l'entreprise) avec 5 places, un bon coffre, une autonomie réelle de l'ordre de 250 km et des performances au moins équivalentes à la Volt.
Il y a un an, hormis Tesla qui était hors budget, il n'y avait pas grand chose mais beaucoup d'annonce donc il était urgent de ne pas se presser...
Finalement, l'annonce de la Bolt et de l'Ampéra-e a réglé le problème puisqu'elle correspondait parfaitement au CDC, voire mieux...
Et bien non, le problème n'était pas réglé puisque l'Ampéra-e n'arrive toujours pas et que le rachat par PSA fait craindre le pire...
Donc tant pis pour l'Ampéra-e, je vais me rabattre sur autre chose histoire de boucler le projet avant la fin de l'année...
Je sélectionne la Golf électrique et la Ioniq électrique et me voilà parti ce weekend pour les essayer et les faire chiffrer...
Grosse surprise sur le terrain... On a l'impression que ça embête tout le monde et qu'ils n'ont pas envie de vendre de VE... Surtout qu'ils ne les connaissent pas...
Impossible d'essayer la Ioniq électrique et délai de livraison au premier trimestre 2018...
En insistant un peu, j'ai enfin pu essayer cette fameuse Golf, mais essai catastrophique, sous la pluie à la moindre accélération la roue avant droite patinait...
Délai de livraison Mai 2018!!!
Bref, dégoutté...
On nous bourre le mou avec des effets d'annonce de VE toutes les semaines et à chaque salon mais sur le terrain c'est la misère... Personne ne connait les produits, qui ne sont pas disponibles avant des lustres, et n'a envie de les vendre...
Bon, je vais me faire une raison et continuer à rouler en Volt, mais ça me parait impossible d'avoir un VE correspondant à mes attentes avant la fin de l'année...
Vous confirmez où c'est spécifique à l'Ouest de la France???
Pénurie de VE ???
- Fred444
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Pénurie de VE ???
Voltiste fin Mars 2013! Modèle 2012, gris métal, 170000 km, 1.4 L/100, max électrique 95.3 km/10.1 kWh...
U5 de chez AIWAYS, avril 2021, aubergine, 40 000 km, 0 L/100, >300 km
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- Lexiflo
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Re: Pénurie de VE ???
Moi ça fait 1 mois et demi que j'attend que l'on me contacte pour l'essai de la ioniq électrique !!!
Les pionniers sont toujours les premiers.
- Fred444
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Re: Pénurie de VE ???
+1 !!!Lexiflo a écrit :Moi ça fait 1 mois et demi que j'attend que l'on me contacte pour l'essai de la ioniq électrique !!!
Une idée du délai de livraison???
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U5 de chez AIWAYS, avril 2021, aubergine, 40 000 km, 0 L/100, >300 km
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- André-Marie Ampère
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Re: Pénurie de VE ???
Hello,
Ben pour moi : demandé à Genève un essai de l'Ampera-e : on vient de la recevoir, mais elle est en panne !! Ah ?
Ok, alors je serai partant dès que possible pour un essai ou une location pour un jour ? ou 2 ?
- pas possible, Opel n'autorise un essai que pour une heure !! AH ??
Bon... alors je me mets en liste d'attente pour un prochain essai.. dans quelques années...
- Faut vous grouiller, la production est terminée... KWA ??
Par contre, pour la petite coréenne... c'est pas le même son de cloche ! Ca me débecte !
Ben pour moi : demandé à Genève un essai de l'Ampera-e : on vient de la recevoir, mais elle est en panne !! Ah ?
Ok, alors je serai partant dès que possible pour un essai ou une location pour un jour ? ou 2 ?
- pas possible, Opel n'autorise un essai que pour une heure !! AH ??
Bon... alors je me mets en liste d'attente pour un prochain essai.. dans quelques années...
- Faut vous grouiller, la production est terminée... KWA ??
Par contre, pour la petite coréenne... c'est pas le même son de cloche ! Ca me débecte !
Cosmo Pack blanche de mars 2016 - Série F - Parmi les dernières produites - Achat à 5.6L à 9'600 Km (Déc. 2016) Actuellement à 2.66 l et 50'500 Km
Max affiché en fin de charge : 97 km - Max en électrique : 95 km
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- Fred444
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Re: Pénurie de VE ???
Personnellement pour l'Ampéra-e je n'ai jamais pu avoir la moindre information de part la CC Opel...
A croire qu'elle ne sera jamais distribuée en France...
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U5 de chez AIWAYS, avril 2021, aubergine, 40 000 km, 0 L/100, >300 km
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- Lucien Gaulard
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Re: Pénurie de VE ???
Quid de la leaf 2 ?
En Ampéra de 04/2012 à 05/2018.
En Outlander PHEV de 02/2015 à 06/2018.
En Tesla Model X P100D de 09/2017 à 09/2023
En Tesla Model X Plaid depuis 10/2023
En Ampéra-e depuis 5/2018.
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- Lexiflo
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Re: Pénurie de VE ???
Normalement livraison premier semestre 2018.
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Re: Pénurie de VE ???
Finalement, la Leaf 2 est peut être la solution...
Nissan n'a pas l'air de trop jouer sur les effets d'annonce.
A priori, ils annoncent la Leaf 2 et elle est en production avec des dates de livraison.
Premier trimestre 2018 pour la France, si c'est tenu elle sera dispo avant les autres...
Nissan n'a pas l'air de trop jouer sur les effets d'annonce.
A priori, ils annoncent la Leaf 2 et elle est en production avec des dates de livraison.
Premier trimestre 2018 pour la France, si c'est tenu elle sera dispo avant les autres...
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- Lexiflo
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Re: Pénurie de VE ???
La Volkswagen e-Golf disparaîtra du catalogue de la marque allemande fin 2019. Une façon de céder la place à la compacte ID, attendue en 2020…
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Re: Pénurie de VE ???
Je comprends mieux pourquoi les CC VW n'ont pas envie de la vendre...Lexiflo a écrit :La Volkswagen e-Golf disparaîtra du catalogue de la marque allemande fin 2019. Une façon de céder la place à la compacte ID, attendue en 2020…
Dommage, elle n'est pas si mal sur le papier.
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