Ma "nouvelle" Volt
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- Camille Jenatzy
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Re: Ma "nouvelle" Volt
Mince! Quelle idiotie!
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
Toyota Auris hsd 2017 depuis le 23/12/22.
Toyota Corolla 1.4 VVTI 2001 depuis 06/2015
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Re: Ma "nouvelle" Volt
Bonjour, aujourd'hui ma Volt a visité le 1er parc d'éoliennes du département de l'Ain (https://www.vieudizenave.fr/economie-lo ... nts-d-ain/).










White Chevy Volt 07/2013 (modèle 2012)
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- Camille Jenatzy
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Re: Ma "nouvelle" Volt
Belles photos.
Je retiens en particulier la dernière pour le futur calendrier 2019.
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Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
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Re: Ma "nouvelle" Volt
La photo éloignée, avec la volt en bas de l'éolienne est incroyable!!!



Ex - Ampera Cosmo Pack 01/2012. ---- Ex - Hyundai Kona Executive 64kWh 01/2020.
Tesla Model 3 SR+ 03/2021.
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Re: Ma "nouvelle" Volt
Elle est effectivement impressionnante, ça donne une bonne idée des dimensions de l'engin.
Tu en as profité pour recharger ?
Tu en as profité pour recharger ?

02/14->03/21 : Ampera 2012, 85000km, 0.83l+13kWh/100km - min dom>travail>dom 9.89kWh/100km
03/21->09/21 : Mercedes A250e ... #CétaitMieuxAvant #CestMieuxApres
09/21->??/?? : Tesla Model 3 SR+ v18, rouge, MIC, LFP
03/21->09/21 : Mercedes A250e ... #CétaitMieuxAvant #CestMieuxApres
09/21->??/?? : Tesla Model 3 SR+ v18, rouge, MIC, LFP
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Re: Ma "nouvelle" Volt
Je n'avais même pas vu la Volt au pied du mastodonte !
Sur mon smartphone, la photo est assez floue.
Sur mon smartphone, la photo est assez floue.
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Re: Ma "nouvelle" Volt
Très impressionnant !
2 questions que je me suis souvent posé concernant les éoliennes, sans jamais avoir trouvé la réponse : j'ai remarqué que l'axe de rotation n'est jamais parfaitement horizontal. De même, les 3 pales ne sont pas exactement dans un même plan, les extrémités étant légèrement "en avant" (comme les pétales d'une fleur) ? Quel est l'intérêt ? Je suppose que cela à voir avec le rendement de l'éolienne, mais je ne comprends pas pourquoi. Quelqu'un a une explication ?
2 questions que je me suis souvent posé concernant les éoliennes, sans jamais avoir trouvé la réponse : j'ai remarqué que l'axe de rotation n'est jamais parfaitement horizontal. De même, les 3 pales ne sont pas exactement dans un même plan, les extrémités étant légèrement "en avant" (comme les pétales d'une fleur) ? Quel est l'intérêt ? Je suppose que cela à voir avec le rendement de l'éolienne, mais je ne comprends pas pourquoi. Quelqu'un a une explication ?
Re: Ma "nouvelle" Volt
Merci!!!
Thierry même pas!! Pas la moindre prise qui traînait!!
Ampera57 je ne pourrais pas répondre à tes interrogations mais ma compagne a eu la même remarque que toi concernant les pales qui sont légèrement concaves.
Thierry même pas!! Pas la moindre prise qui traînait!!

Ampera57 je ne pourrais pas répondre à tes interrogations mais ma compagne a eu la même remarque que toi concernant les pales qui sont légèrement concaves.
White Chevy Volt 07/2013 (modèle 2012)
Re: Ma "nouvelle" Volt
C'est foutu comme un ventilateur ou un moulin... Si toutes les parles étaient droite et complètement face au vent, le vent pousserait l'éolienne mais l'hélice ne saurait pas comment tourner, le côté incurvé pousse la pale dans le sens de rotation, et en faisant ça que les 3 pales, ça tourne
(merci Jamy)

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Pack Électron - 2012
Manager de Supervision Navya
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- Camille Jenatzy
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Re: Ma "nouvelle" Volt
Euh Senshi, je ne parlais pas de la forme de la pale (qui en gros est une aile qui tourne autour d'un axe de rotation au lieu d'avancer dans un plan), mais bien du fait que les pales ne sont pas dans le même plan. Cela se voit bien sur les photos d'ailleurs