Bonsoir,
Chaque jour je fais au minimum 72 km dont 40 km sur 4 voies pour aller et venir de mon travail (le reste sur route de campagne sans quasi avoir à freiner).
Tous mes tests ont très clairement montré que je gagne 5 km d'autonomie électrique sur 40 km si je roule au régulateur plutôt qu'en régulant moi même la vitesse.
C'est assez surprenant car si je regarde la fenêtre qui montre le mode batterie ou chargement, je ne vois quasi jamais de rechargement quand je suis au régulateur (pourtant il y a des descentes sur le parcours).
En tout cas, je suis maintenant adepte du régulateur.
Dans le meilleurs des cas je fais 60 km à l'électrique, compte tenu des 40 km en 4 voies et du fait que je n'ai pas du tout de ville ce n'est pas si mal, et ma consommation moyenne sur ce trajet est de 1,5 L ce qui m'enchante même si je sais que l'hiver ça sera différent !
Avez vous observé aussi une économie au régulateur ?
Merci
Raphaël
Consommation avec régulateur de vitesse
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Consommation avec régulateur de vitesse
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Re: Consommation avec régulateur de vitesse
Je conduis comme ça depuis le début... et vous connaissez mes high scores
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Du 21/12/12 - 193316 km - 1,9Litres/100km - Max Elec : 91,6 km
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Re: Consommation avec régulateur de vitesse
Clairement oui.
Même sur petite route pour les limitations a 50 ou 70, je l'utilise toujours, en Ampera comme en Renault Kerax 11litres diesel. D'ailleurs l'Ampera est une des rares voitures que j'ai conduite ou le régulateur peut s'enclencher dès 30km/h, c'est souvent 50.
Ça évite de faire le yoyo, de s'apercevoir qu'on est monté 5km/h au dessus et de devoir relâcher, a la longue c'est bien plus efficace.
Même sur petite route pour les limitations a 50 ou 70, je l'utilise toujours, en Ampera comme en Renault Kerax 11litres diesel. D'ailleurs l'Ampera est une des rares voitures que j'ai conduite ou le régulateur peut s'enclencher dès 30km/h, c'est souvent 50.
Ça évite de faire le yoyo, de s'apercevoir qu'on est monté 5km/h au dessus et de devoir relâcher, a la longue c'est bien plus efficace.
Re: Consommation avec régulateur de vitesse
Pareil pour moi, bien meilleurs score avec régulateur... et même si en légère descente elle ne te montre pas de régénération, (surement parceque tu est en D) ca ne veut pas dire que tu ne consomme pas 0Kwh
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Re: Consommation avec régulateur de vitesse
Je ne l'utilise presque jamais,il faut que j'essaye.
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Re: Consommation avec régulateur de vitesse
Pareil je trouve ça chiant a part sur autoroute pour garder le permis
Mais Pff un coup 50 un coup 70 un coup 90 y faut toujours le re régler
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Re: Consommation avec régulateur de vitesse
Je n'utilise quasiment jamais non plus car avec ma prius j'avais fait l'expérience et j'avais remarqué que je consommais moins sans, car sur les petites montées et les descentes je gérais mieux que le regul. Il faudrait que je m'y mette si avec l'ampera c'est plus efficace!
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Re: Consommation avec régulateur de vitesse
Sérieusement KdettGtman, un clic bas une fois la vitesse atteinte, un clic sur l'annulation a 300 mètres du ralentissement, une fois l'habitude pris c'est bien moins chiant que de retenir son pied en permanence pour ne pas faire le yoyo avec la vitesse.
Je part du principe que pour économiser un max, en VE comme en VT, il faut être fainéant des pieds.
@Apfelgluck oui si la route est bien vallonnée, l'Ampera va continuer d’accélérer trop tard en haut de la cote et ne pourra pas anticiper l'arrivée des descente. Dans ce cas oui je coupe et je gère au pied.
Je part du principe que pour économiser un max, en VE comme en VT, il faut être fainéant des pieds.
@Apfelgluck oui si la route est bien vallonnée, l'Ampera va continuer d’accélérer trop tard en haut de la cote et ne pourra pas anticiper l'arrivée des descente. Dans ce cas oui je coupe et je gère au pied.
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Re: Consommation avec régulateur de vitesse
Ah ouais donc tu n'accelères pas au régulateur comme tu dis la
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Re: Consommation avec régulateur de vitesse
je vais essayer aussi et je vous dis si je gagne en autonomie
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