C'est quoi comme voiture, çà ? connais pas...on la trouve en France ? jamais vu de pub ...Thierry a écrit : Même pour une Volt 2 ?
[Ampéra 2012] Ampérix
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
Ampérix
Heureux & Chanceux possesseur d'une Ampéra de fin 2012 Cosmo Pack Blanche Okaz depuis le 22/02/2014 -- 96.1 km max sur batteries
et co-possesseur depuis quelques mois d'une Smart ED de 2013 (enfin quand ma femme veut bien me la laisser;).
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
Voici, avec plus d'une semaine de retard, des news après 3 ans & 55232km de vie commune...
Jour de pointe en Auvergne:
Toujours le même câble de recharge, vous l'aurez remarqué, qui m'accompagne à chaque déplacement. Une moyenne de conso d'essence en légère hausse du fait de mes longs trajets plus nombreux qu'avant mais qui fait encore rêver beaucoup d'amis et de collègues ! C'est bien la preuve de sa polyvalence.
à l'année prochaine !
P.S.: Elle n'est pas à vendre !
Jour de pointe en Auvergne:
Toujours le même câble de recharge, vous l'aurez remarqué, qui m'accompagne à chaque déplacement. Une moyenne de conso d'essence en légère hausse du fait de mes longs trajets plus nombreux qu'avant mais qui fait encore rêver beaucoup d'amis et de collègues ! C'est bien la preuve de sa polyvalence.
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
Tu devrais à un cordon 16A pour gagner en rapidité de biberonnage notamment.
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Du 21/12/12 - 193316 km - 1,9Litres/100km - Max Elec : 91,6 km
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
Je retiens le verrouillage de câble en faisant une boucle autour d'un rayon de la jante. Je passe un rayon et le câble dans un cadenas, c'est souvent difficile à fermer. J'essaierai ton idée.
02/14->03/21 : Ampera 2012, 85000km, 0.83l+13kWh/100km - min dom>travail>dom 9.89kWh/100km
03/21->09/21 : Mercedes A250e ... #CétaitMieuxAvant #CestMieuxApres
09/21->??/?? : Tesla Model 3 SR+ v18, rouge, MIC, LFP
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
Tu as raison et je vais peut-être le lui offrir en cadeau d'anniversaire !NeoStef a écrit :Tu devrais passer à un cordon 16A pour gagner en rapidité de biberonnage notamment.
Mais il faut aussi tenir compte de la borne de recharge.
Par exemple, à Lyon - Parking du CC Confluence, je ne peux qu'effectuer une recharge à 6A max sinon la borne se coupe !
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
D'où l'intérêt de l'evse d'@ampera27 qui fait 6/10/16
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
Oui, il est possible que je lui passe commande de ce evse dans ce triple ampérage. J'attends quelques infos...
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
Toyota Auris hsd 2017 depuis le 23/12/22.
Toyota Corolla 1.4 VVTI 2001 depuis 06/2015
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
Ben… ceux que je t'ai envoyé et qui provienne d'Ampera27, ne te convienne pas ?
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
En fait, devant me rendre dans des endroits peu sûrs question installations électriques (dont sans doute en Pologne cet été), il me faudra sans doute pouvoir charger en 6A. Mais j'attends des infos pour être certain de tout cela.
Sinon, ton chargeur Schuko fonctionne parfaitement. Le câble est juste un peu trop court pour que je puisse charger dans le garage, mais ce n'est pas grave. Je l'utilise entre deux trajets, en laissant la voiture dehors, tout près de la porte du garage qui reste ouverte.
Je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer l'autre chargeur.
Sinon, ton chargeur Schuko fonctionne parfaitement. Le câble est juste un peu trop court pour que je puisse charger dans le garage, mais ce n'est pas grave. Je l'utilise entre deux trajets, en laissant la voiture dehors, tout près de la porte du garage qui reste ouverte.
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Re: [Ampéra 2012] Ampérix
moi j'ai le chargeur de Franck et sérieusement je suis hyper content et comme toi dans les moments de doute je passe à 6A mais sinon je suis toujours en 16A à la maison sauf quand ma femme le vendredi soir met le four la machine à laver le cookéo en marche en même temp je passe alors à 10A avec la petite clef sur le poignée et hop pas de "pétage de plomb" bref encore merci @ampera27
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