Premier essai francophone de la Tesla modèle S

[Kratus]

Bonjour à tous,

un propriétaire québécois de Chevrolet Volt a pu essayer la nouvelle Tesla modèle S.



Il s'agit de Sylvain, le blogueur du site roulezelectrique.com.

Le moins qu'on puisse dire, c'est qu'il a été envouté...




Son article se trouve ici.

[frank]

Merci Kratus de ta vision internationalle !
C'est ma prochaine voiture.... le seul problème, il faut une alim. 20 Amp. pour recharger dans un délai raisonable.

[Kratus]

Mazel Tov!

Il y a déjà un prix annoncé pour l'Europe?

[bibi71]

C'est vrai que c'est un belle voiture, mais tu ne peux toujours pas partir en vacances ou en WE loin avec cette voiture, dommage.

Pour que la voiture à batterie qui soit utilisable comme première voiture, il faut les conditions suivantes:
- Batterie 120 à 150 kWh -> 600-800 Km d'autonomie
- Charge rapide (très rapide), chargeur 1 MW (1000 kW, 1000 V - 1000 A) -> charge complète en moins de 10 minutes
- Stations de recharge 1 MW chaque 200 km sur les principales autoroutes et à terme partout, autant que les stations d'essence actuelles.
- Qualité des batteries, pas de perte de charge avec le temps (max. 10% après 10 ans), pas de problème de fiabilité, travaille à toutes les températures, ...

[Lel]

Rapport performances globales/qualité/prix imbattable. Faut voir sa fiabilité.
Mais en effet, pas (encore) pour partir loin.
Je ne connaissais pas ce blog. Sympa, à défaut d'être nuancé...

[papounet]

Bonsoir,
Tesla superchargeur:30 minutes pour 240km permet à un modèle S de récupérer une demi-charge en une demi-heure avec le pack batterie de 85kw.
Adaptable aux autres modèles électrique ?A suivre.

[Herto]

Adaptable aux autres modèles électrique ?A suivre.

Je ne pense pas directement. Tesla c'est un peu l'Apple des voitures électriques.

[Kratus]

Je confirme: uniquement les véhicules Tesla, Modèle S pack 85 kWh.
Disponible en option sur les modèles inférieurs.

Incompatible avec tous les autres VE.