Cette Chevrolet Volt a plus de 320 000km et se porte bien
Cette Chevrolet Volt a plus de 320 000km et se porte bien
Depuis le 28 mars 2012, Erick Belmer possède une Chevrolet Volt. Il roule pas mal avec et c'est certainement le premier à passer le cap des 300 000 kilomètres.On avait déjà parlé au printemps d'Erick Belmer et de sa Volt. Il fait environ 380km chaque jour avec et du coup, son kilométrage monte assez vite. En un peu moins de 3 ans, il a été le premier à faire plus de 300 000 kilomètres avec sa Volt. Et comme il fait tout de même environ 36% de ses kilomètres sans utiliser le prolongateur, il a aussi été le premier à passer les 110 00 km avec de l'énergie issue de la prise de courant. Cela signifie qu'il fait tout les jours quasiment l'équivalent de deux recharges complètes.Il n'a manifestement pas de problème avec sa voiture puisqu'il roule toujours. D'ailleurs il le dit lui-même :"Ma Volt se porte toujours bien. Pas de perte de capacité batterie notable[...]. Je suis tellement heureux avec cette voiture."Chapeau!Lire sur le site
- NeoStef
- Camille Jenatzy
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Re: Cette Chevrolet Volt a plus de 320 000km et se porte bie
380 km par jour : c'est un grand malade !!
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Du 21/12/12 - 193316 km - 1,9Litres/100km - Max Elec : 91,6 km
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- Herto
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Re: Cette Chevrolet Volt a plus de 320 000km et se porte bie
Et dire que je connais un belge qui fait beaucoup moins que ça et qui dit que l'Ampera c'est pas pour lui.
- Kratus
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Re: Cette Chevrolet Volt a plus de 320 000km et se porte bie
Herto a écrit :Et dire que je connais un belge qui fait beaucoup moins que ça et qui dit que l'Ampera c'est pas pour lui.
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Re: Cette Chevrolet Volt a plus de 320 000km et se porte bie
Info très intéressante et surtout très rassurante sur l'avenir de nos batteries.
Ne faisant qu'une charge par jour, et souvent partielle (en moyenne 70% à 75%), je devrais arriver dans le même niveau "d'usure" de la batterie après au moins 8 ans. . Je mets "usure" entre guillemet, car il n'a toujours pas vu de diminution significative de son autonomie en électrique. re-
Ne faisant qu'une charge par jour, et souvent partielle (en moyenne 70% à 75%), je devrais arriver dans le même niveau "d'usure" de la batterie après au moins 8 ans. . Je mets "usure" entre guillemet, car il n'a toujours pas vu de diminution significative de son autonomie en électrique. re-
7 ans et 11 mois, 114'000 km, 85% des km fait en électrique ("Durée vie": 1.2 l/100km)
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- Camille Jenatzy
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Re: Cette Chevrolet Volt a plus de 320 000km et se porte bie
Ce qui lui fait une moyenne de plus de 120.000 km/an et de plus de 10.000 km/mois! .
C'est peut-être un VRP... Moi, je n'aimerais pas passer autant de temps dans ma voiture tous les jours.
Mais c'est un beau résultat, et il est fort probable qu'il atteigne les 500.000 sans trop de soucis, voire bien plus. Cela confirme l'excellente conception de la batterie.
J'aimerais bien connaître sa conso durée de vie...
C'est peut-être un VRP... Moi, je n'aimerais pas passer autant de temps dans ma voiture tous les jours.
Mais c'est un beau résultat, et il est fort probable qu'il atteigne les 500.000 sans trop de soucis, voire bien plus. Cela confirme l'excellente conception de la batterie.
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Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
Toyota Auris hsd 2017 depuis le 23/12/22.
Toyota Corolla 1.4 VVTI 2001 depuis 06/2015
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- Camille Jenatzy
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Re: Cette Chevrolet Volt a plus de 320 000km et se porte bie
C'est pas moi.Herto a écrit :Et dire que je connais un belge qui fait beaucoup moins que ça et qui dit que l'Ampera c'est pas pour lui.
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