M'en fout elle est dans leur garage. Si elle explose c'est la concession qui brûlerapepyxx a écrit :C'est comme dans mission impossible.....................elle va bientot s'autodetruire.....
Que veux tu faire. On s'est déjà battu pour qu'ils nous prêtent une voiture. On leur a abandonné la Yaris à la place. Du moment qu'ils se dépêchent de la réparer, pour le reste c'est pas de chance.kaplain a écrit :Oui Robby, ton histoire est incroyable. Mauvais début, j'espère la fin heureuse ! Sauront-ils reconnaître leur mauvaise manipulation ?Il faut demander réparation, c'est inadmissible tout de même !
Je ne suis pas sûr de comprendre ce que tu as voulu dire.Robby a écrit : Chose intéressante, pendant la discussion elle m'a indiquée que la fabrication des Ampera 2012 était arrêté car le stock est suffisant pour attendre les 2013.
Kratus peut-être devrais tu te rapprocher de la concession de Mulhouse ?
La première de tes suppositions.Kratus a écrit :Je ne suis pas sûr de comprendre ce que tu as voulu dire.Robby a écrit : Chose intéressante, pendant la discussion elle m'a indiquée que la fabrication des Ampera 2012 était arrêté car le stock est suffisant pour attendre les 2013.
Kratus peut-être devrais tu te rapprocher de la concession de Mulhouse ?
Tu veux dire que:
- si mon ampera est une 2012 elle est déjà fabriquée, donc je dois pouvoir l'avoir plus vite
ou
- si je ne serai livré qu'en novembre, ce sera un modèle 2013?
Tout à fait. A chacun de faire son choix. Mais pourquoi les concessions commandent des voitures à la fabrication alors qu'elles sont en stock et dispo. Cela paraît bien étrange.Kratus a écrit :Merci pour ta réponse.
5 mois 1/2 pour livrer un véhicule déjà fabriqué, cela paraît long, en effet.
Ceci étant, je suis impatient mais pas pressé, mon véhicule actuel ne doit être restitué qu'en fin d'année.
Donc modèle 2012 ou 2013: Inch' Allah...
Et entre une batterie fournissant 0,4 kWh de plus et pas de Bluetooth, je préfère encore garder le Bluetooth.
Wait and see...
