Neo passe en 3 aussi... ;)

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Thierry
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Re: Neo passe en 3 aussi... ;)

Message par Thierry »

Bravo Stef.
Un peu de blanc à l'intérieur, ça va te rappeler la console de la Volt !
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Re: Neo passe en 3 aussi... ;)

Message par Lel »

Il est vrai que l'intérieur blanc de la Model 3 est absolument superbe. C'est aussi cette couleur-là que je prendrais si j'achetais cette voiture.
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Re: Neo passe en 3 aussi... ;)

Message par NeoStef »

Hello les amis

Comme vous l'avez vu Tesla vient de faire une baisse intéressante de prix sur la Model 3 Et malgré une commande passée au mois d'octobre j'ai pu bénéficier du nouveau tarif car je ne suis pas encore livré de ma version SR plus 2021 que j'attends avec patience contrairement à d'autres qui ont sauté sur le version chinoise en fin d'année dernière.. [emoji1787]

Pour rester éligible au bonus de 7000 € j'ai juste dû faire une concession sur la couleur extérieure en prenant le blanc nacré multicouche de série... La couleur qui finalement sera sûrement plus résistante que le noir uni.

Trop hâte de la recevoir [emoji16]


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Re: Neo passe en 3 aussi... ;)

Message par Lel »

Super que tu aies pu obtenir la réduction de prix (et l'augmentation de la prime qui va avec).
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Re: Neo passe en 3 aussi... ;)

Message par tofelec »

Félicitations!
(on va rebaptiser le forum... :lol: ) :ampera:
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Re: Neo passe en 3 aussi... ;)

Message par Thierry »

C'est l'histoire des batteries chinoises LFP ? Tu as pu choisir entre les LFP et les batteries LG ?
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Re: Neo passe en 3 aussi... ;)

Message par NeoStef »

Thierry a écrit :C'est l'histoire des batteries chinoises LFP ? Tu as pu choisir entre les LFP et les batteries LG ?
Le choix ne se fait pas forcément à la commande mais tu es libre de refuser une voiture qui ne te convient pas.

Le VIN US commence par 5YJ
Le VIN Chinois par LRW.

À ce jour les sr+ qui arrive sont forcément des américaines en batterie Panasonic lithium-ion et non pas des batteries chinoises et lithium fer phosphate avec les quelques déconvenues qui ont été vu ici ou là Concernant la consommation hivernale et les puissances de charge limitée.

Quand j'ai commandé en octobre j'ai bien pris le temps de ne surtout pas me jeter sur cette version là ( Proposer à moins 3000 du prix neuf en fin d'année) ce qui au final a été largement à mon bénéfice [emoji16]
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Re: Neo passe en 3 aussi... ;)

Message par flo18 »

NeoStef a écrit : lun. 01 févr. 2021, 09:59
Thierry a écrit :C'est l'histoire des batteries chinoises LFP ? Tu as pu choisir entre les LFP et les batteries LG ?
Le choix ne se fait pas forcément à la commande mais tu es libre de refuser une voiture qui ne te convient pas.

Le VIN US commence par 5YJ
Le VIN Chinois par LRW.

À ce jour les sr+ qui arrive sont forcément des américaines en batterie Panasonic lithium-ion et non pas des batteries chinoises et lithium fer phosphate avec les quelques déconvenues qui ont été vu ici ou là Concernant la consommation hivernale et les puissances de charge limitée.

Quand j'ai commandé en octobre j'ai bien pris le temps de ne surtout pas me jeter sur cette version là ( Proposer à moins 3000 du prix neuf en fin d'année) ce qui au final a été largement à mon bénéfice [emoji16]
au fait Stef, tu ne nous a pas dit si tu avais récupéré ta SR+.

J'ai récupéré la mienne aujourd'hui.
SR+ rouge.
j'en ai pris une sur stock la semaine dernière.
Version US avec la dernière version de batterie Panasonic 20170L.

Presque 300km pour le retour at home, ça fait une bonne prise en main :D
Ampera Cosmo - Autonomie maximale : 90.1km pour 10.0kwh (11.09kwh/100km)
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Re: Neo passe en 3 aussi... ;)

Message par Herto »

Super, félicitations !
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Re: Neo passe en 3 aussi... ;)

Message par NeoStef »

Hello

Effectivement cela fait un mois que j'ai récupéré la mienne avec 2 points repris direct : alignement pc av et batterie 12v visiblement hs [emoji1787]

Sinon que du bonheur, un super compromis prix prestation conso (moins de 14 kWh/100km et ça baisse avec les températures qui montent enfin)

Qq photos

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