Tesla Model 3

Lel
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Re: Tesla Model 3

Message par Lel »

Musk a déjà réagi: selon lui, CR a essayé une des premières versions. Or, le freinage a été amélioré depuis. Il n'exclut pas un soucis avec l'un ou l'autre exemplaire mais assure que la correction sera effectuée via une mise à jour du logiciel.
https://www.caradisiac.com/tesla-le-fre ... 168382.htm

Restent les autres défauts cités dans le post précédent....
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
Toyota Auris hsd 2017 depuis le 23/12/22.
Toyota Corolla 1.4 VVTI 2001 depuis 06/2015
tofelec
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Re: Tesla Model 3

Message par tofelec »

un test longue durée pas très élogieux:https://www.edmunds.com/tesla/model-3/2 ... -2018.html
Ampéra:durée de vie: 0,3L/100km

outlander phev 2014
Milkyway
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Re: Tesla Model 3

Message par Milkyway »

Voici crash test réel:


Image

https://www.journaldugeek.com/2018/07/1 ... ise-doute/

Le document original se trouve dans l'article.
ampera57
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Re: Tesla Model 3

Message par ampera57 »

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Re: Tesla Model 3

Message par Lexiflo »

A quoi voit on qu'une voiture à du succès? Elle commence a être préparée.

https://www.topgear.com/car-reviews/tes ... irst-drive
Les pionniers sont toujours les premiers.
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kaplain
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Model 3

Message par kaplain »

Ex Ampera Cosmo Pack 2012 , 45000 Km vendue le 06.10.14. Puis Ampera Cosmo Pack 2014 avec Opel Eye livrée le 27.11.14.
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BrenDol
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Re: Tesla Model 3

Message par BrenDol »

L'homme à la Volt

Summit White / Jet Black - Ceramic White - Audio Bose, GPS, caméra; + xénons
2012 - moyenne: 0,7 L/100km - 85km maxi sur batterie
20000€ d'économie en 10ans. La Volt: the best car ever!

Love my Chevy Volt made in USA
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Herto
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Re: Tesla Model 3

Message par Herto »

C'est une décision logique. Ça va coûter cher en retrofit des superchargeurs, mais ça laisse la porte ouverte à l'ouverture du réseau.
En Ampera Cosmo Pack blanc lithium #5695 du 08/12/2011 au 02/11/2018.
Image
En Hyundai Ioniq plug-in du 09/10/2018 au 18/01/2020.
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En Tesla 3 depuis le 19/12/2019.
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Lastkiftom
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Re: Tesla Model 3

Message par Lastkiftom »

Je ne suis pas certain qu'il vont faire des modifications sur les super-charger Tesla, mais seulement installer des combo 2 compatible avec le type 2 du super-chargeur sur leurs voitures.

Les super-chargeur étant des prise type 2 et la combo 2 étant une évolution de la type 2 (type 2 + 2 plus DC), je pense qu'ils ont moyen de conserver la possibilité de charger une tesla soit en Type2 avec le super-chargeur, soit en Combo 2 avec le même connecteur sur la voiture.

Voir ci-dessous.
http://samochodyelektryczne.org/galerie ... stem_6.htm
AMPERA noir de 2012 - Le Mans (72)

Amperement votre !
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NeoStef
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Re: Tesla Model 3

Message par NeoStef »

C'est tout à fait ça :

- SuC : toujours en Type 2 et DC
- Bornes CCS : Utilisation des pôles DC de l'extension combo
- Bornes classiques T2 ou chargeurs domestiques : toujours en T2 et AC
NeoStef - "The Matrix Has You"
Ex - Chevrolet VOLT - Summit White / Jet Black - Ceramic White
Toutes Options (Cuir Chauffants, Audio Bose, GPS, Park Assist)
Du 21/12/12 - 193316 km - 1,9Litres/100km - Max Elec : 91,6 km
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