KIA SOUL 30KW

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ampera27
Camille Jenatzy
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KIA SOUL 30KW

Message par ampera27 »

Salut la compagnie :P

Déjà merci à Vincent :shock: le nouveau propriétaire de Mon ancien Soul (Souly27kw) :clap: Avec cette vente l'achat d'un autre VE à été possible :)
Souly27 est mort :shock: ....vive Souly30 :dance:
le changement de couleur est "net" du blanc toit bleu à noir toit rouge ...ça claque :drool:
Avec ce temps pluvieux je n'ai pas de photo du Kia à la maison ..donc celle du garage à Dieppe :shifty:
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INFO TARIF :
Neuf 37900€ en version 30Kw et ultimat contre 36900€ pour la 27Kw Ultimat en 2016.
C'est un véhicule direction (3 mois) avec 750 kms pour un prix tout compris de 19900€ TTC avec super bonus (adios ma clio de 1998 et ses 350.000kms).

Ma conso Lundi (10°) avec Souly27 était de 13.9 kw/100km et une autonomie de 165km, 10 à 15km de plus en vrai car le Soul est pessimiste :think:
Avec Souly30 je suis entre 12.4 Kw et 14.2 Kw/100, autonomie ce matin 189 km mais la température est un peu plus basse (4°).
Donc c'est mieux, c'est pas un miracle mais 10% sur un full elec c'est pas rien :|
Hier Gisors/Rouen/pontoise avec 80% de route et le reste sur voies rapides ou autoroutes, 206 km :)
Je pense qu'avec des temperatures de plus de 20° les 240Kms sont possible pour 90km/h
Androide auto est pas mal aussi, Googlemap sur l’écran c'est top, j’espère que chargemap va suivre :pray:

Voila pour l'instant les copains (pines :lol: ).

Franck
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NeoStef
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Re: KIA SOUL 30KW

Message par NeoStef »

Félicitations mon francky... Hate de l'essayer :D
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Du 21/12/12 - 193316 km - 1,9Litres/100km - Max Elec : 91,6 km
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ampera27
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Re: KIA SOUL 30KW

Message par ampera27 »

NeoStef a écrit :Félicitations mon francky... Hate de l'essayer :D
Oui Néo y'a pas de lézard ;) d’ailleurs il faut que je te donne le chargeur de Blaster3 pour essai sur ta Volt car il fonctionne sur mon Soul !
Crochet ALU :oops:
Tu es affûté à bloc pour Jeudi 8-)
Lel
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Re: KIA SOUL 30KW

Message par Lel »

Félicitations Franck!
Elle en jette en noir avec ce toit rouge.
La batterie n'est donc pas dérivée de celle l'Ioniq ?
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
Toyota Auris hsd 2017 depuis le 23/12/22.
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Re: KIA SOUL 30KW

Message par Amperaphile »

Félicitations aussi Franck et bienvenue à Souly30.

Tu as un bilan global de Souly27 (kilométrage total, consommation moyenne,...) ?
En Ampéra de 04/2012 à 05/2018.
En Outlander PHEV de 02/2015 à 06/2018.
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En Tesla Model X Plaid depuis 10/2023
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ampera27
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Re: KIA SOUL 30KW

Message par ampera27 »

Lel a écrit :Félicitations Franck!
Elle en jette en noir avec ce toit rouge.
La batterie n'est donc pas dérivée de celle l'Ioniq ?
Oui elle claque :P mais trop à mon gout :oops:
Pour la batterie :!:
"Exit la batterie lithium-ion de 27 kWh que nous connaissions depuis trois ans, place à une nouvelle batterie lithium-ion polymère dont la capacité a été portée à 30 kWh."
Il me semble que la chimie des accus de la Ionic est identique à celle de Kia (à vérifier). :liar:

:hand:
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ampera27
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Re: KIA SOUL 30KW

Message par ampera27 »

Amperaphile a écrit :Félicitations aussi Franck et bienvenue à Souly30.

Tu as un bilan global de Souly27 (kilométrage total, consommation moyenne,...) ?
J'ai gardé Souly27 16 mois, dont 5 semaines d'immobilisation :shock: suite au remplacement du groupe propulseur :shifty: (à cause d'un des 3 capteurs
à 120° en bout du Brushless). :doh:
SAV de KIA :clap: :clap: :clap: prêt d'un "thermique" :o mais bon c'est mieux que rien :shifty: j'ai pourtant essayé d'avoir un VE, mais non :| rien
à faire :pray:
J'ai parcouru 23.000kms pour une conso moyenne de 14KW/100 kms
Le Soul est très bien abouti, très agréable à conduire avec une fonction à deux positions (levier de "boite") pour la régénération, en position
B on ne freine plus :twisted:
Son chargeur interne en 32A via type1 permet 28A en realité :think: , 4h20 pour recharger une batterie complètement vide ;) 22 mn en chademo :P
124A 400 Volt :shock: ça demenage le continu 8-)
Oui je sais Denis :) Philippe :) pour vos Tesla c'est une charge lente :lol: :lol: :lol:
Bref comme ma clio de 1998 était la pour ça (4000€) et que Souly27 était vendu il me fallait trouver une remplaçante :think:
La Ionic ...4 ou 5 mois de délai comme la Leaf 40, donc rebelote et dix de der :lol: SOULY30 :D
Ce matin avec 3° l'autonomie reste correcte, on peut constater sur l'OB que sur les deux aller/retour (Parcourt identique) que l'aller (17Kw) est bien plus
énergivore que le retour (12Kw) :? Ce tebleau est une fonction sympa :whistle:
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Reste à savoir maintenant si le polymère de cette nouvelle batterie sera au top :think:
Affaire à suivre donc !

:hand:

Franck
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Herto
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Re: KIA SOUL 30KW

Message par Herto »

30 kW ou 30 kWh? ;)
En Ampera Cosmo Pack blanc lithium #5695 du 08/12/2011 au 02/11/2018.
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En Hyundai Ioniq plug-in du 09/10/2018 au 18/01/2020.
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En Tesla 3 depuis le 19/12/2019.
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Invité

Re: KIA SOUL 30KW

Message par Invité »

Bonjour,

Super ce soul 30 Kwh.

Pouvez-vous me dire si L'EVSE intégré 16A IP68 réglable 6/16/10A (protégé contre les inversions de phase) en prise type 1 est compatible avec la KIA ?
Lel
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Re: KIA SOUL 30KW

Message par Lel »

Oui, l'Ioniq VE est victime de son succès.
La Soul est plus originale mais j'aime bien l'Ioniq pour sa ligne basse et son efficacité. C'est la VE la plus sobre à ce jour. Mais 14 kWh aux cent pour la Soul n'est pas mal...
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
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