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Le rejet de l'obtention du bonus '(dixit M.KIA ) sur le NIRO était du à une mauvaise traduction des données Coréennes par les Français et a été rétabli.

Aujourd'hui un Niro finition Premium avec le pack cool (toit ouvrant ) prime déduite et remisé tourne dans les 31000€.

pour commande avant le 31/12 pour le bonus et livraison au plus tard le 31 mars 2017 )

Merci.

Est-ce que le Niro peut déjà être essayé ?

Kratus a écrit :Merci.

Est-ce que le Niro peut déjà être essayé ?

Oui. Je l'ai essayé. LA philosophie est proche de celle de la Jetta Hybrid plutôt que le système Toyota. J'ai une l'impression qu'il fallait avoir le pied encore plus léger que la Jetta.

Par contre agréablement surpris par le véhicule : esthétique, volume, confort, équipement ....

Très chouette effectivement et le modèle rechargeable surement à Genève en mars...

essai dans toutes les concessions.

J'ai essayé sa cousine, la Hyundai Ioniq, dotée du même propulseur hybride. Très agréable: silencieuse grâce à sa boite robotisée (qui change les vitesses très tôt d'ailleurs), plutôt confortable (roue de 15'), assez agile avec une direction précise et légère.
J'ai essayé la Prius 4 (en 17') quelques jours après sur le même trajet. Celle-ci reste plus confortable et plus sobre (quasi 1L de moins) mais elle est plus chère. Elle est nettement plus facile à rouler en électrique que la Ioniq, mais son thermique est plus sonore en conduite normale, malgré l’atténuation de l'effet moulin à café.

Perso le Niro de mon essai était en 18 pouces pour la Ionic la version plug-in
prochainement

Je ne comprends pas bien. C'est le Niro ou la Ionic qui était en 18 pouces?

le Niro de mon essai était en 18 pouces

c'est pourtant ecrit clairement mon ami

La IONIQ est en 17" maxi en hybrid et 16" (taille unique) pour l'EV vendu en France.

FDA a écrit :en 18 pouces pour la Ionic la version plug-in

J'ai lu ça tout aussi clairement