Amperiste.fr - Forum

Même pour eux, il y a plusieurs cotés de la pièce :
- Coté pile ils pourront apprécier le confort de la conduite électrique et ressentir une frustration quand ils passeront sur l'essence pour avoir de la puissance... Ce qui pourra les mener à considérer un SUV 100% électrique, ou a minima a faire installer une ou des wallbox sur leur lieu de travail.
- Coté face ils consommeront moins qu'avec un thermique pur, même si pour ca un simple Cayenne Hybride aurait eu le même effet et qu'ils trimbaleront un surpoids de batterie pour rien.

Pas sûr qu'ils consommeraient moins qu'un pur thermique. Sur certains phev, l'hybridation ne compense pas toujours le supplément de poids.

Ca dépend s'ils rechargent ou pas.
Quand on regarde la conso durée de vie des Ampera issues des stocks 2012 et passées en véhicules de direction Opel avant d'être revendues, c'était loin d'être le cas général. Certaines n'avaient jamais du voir une prise.

Je voulais dire batterie "vide", donc en mode hybride.