On en sait encore un peu plus sur cette petite BMW: L'option prolongateur Rex ne devrait pas exiger plus de 3000€ en supplément. Soit un coût total de 43.000€. Proche de celui d'une Ampéra/Volt.
Son moteur serait le bi-cylindre de 650 cc (celui du nouveau scooter C650 GT, dégonflé ici à 35 ch), le réservoir d'essence ne dépassant pas les 9 litres.
De quoi faire un bon 300 km en autonomie combinée.
Par contre, pas moyen de savoir si la présence du Rex diminue la taille des batteries ou pas...
http://insideevs.com/first-bmw-i3-elect ... bout-4000/
i3: ça se précise encore.
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- Camille Jenatzy
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i3: ça se précise encore.
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
Toyota Auris hsd 2017 depuis le 23/12/22.
Toyota Corolla 1.4 VVTI 2001 depuis 06/2015
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- Drno
- Zénobe Gramme
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Re: i3: ça se précise encore.
La BMW i3 en pré-commande dès le mois de mai
lu ici : http://www.caradisiac.com/La-BMW-i3-en- ... -86091.htm
lu ici : http://www.caradisiac.com/La-BMW-i3-en- ... -86091.htm
Chevrolet Volt 2012 noire, toutes options, WallBox & EM-EVSE, OVMS
Film de protection pare-chocs et passages de roues + vitres arrières teintées 75%
Livrée le 19/03/2013
Conso moy : 2,3 L/100 sur 25 500 km
Autonomie élec Max : 97.5 Km (autoroute).
Film de protection pare-chocs et passages de roues + vitres arrières teintées 75%
Livrée le 19/03/2013
Conso moy : 2,3 L/100 sur 25 500 km
Autonomie élec Max : 97.5 Km (autoroute).