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Avec 125kW pour environ 1,3 tonnes, l'i3 affiche un rapport poids/puissance plutôt séduisant. BMW préparerait pourtant une version encore plus puissante.
Commercialisée en 2013, la BMW i3 espère assez légitimement un rafraîchissement pour 2017 ou 2018, et BMW devrait le présenter au prochain salon de Francfort, cet automne. On prévoit ainsi que le pare-choc avant sera revu, avec des feux antibrouillards plus fin et de nouveaux feux à LED. Les bas de portes devraient aussi évoluer, ainsi que les feux et le pare-choc arrière. BMW devrait aussi ajouter à cela de nouvelles jantes, de nouveaux choix de coloris extérieurs et une mise à jour du système d'infodivertissement iDrive et du système de contrôle de stabilité.D'après Autocar, ces petites évolutions de style s'accompagneront aussi de l'arrivée d'une variante plus puissante. Une rumeur qui court déjà depuis le début de l'année. Cette version additionnelle pourrait s'appeler i3S et disposer de 140kW de puissance. Sur cette version, BMW élargirait les voies avant de 4 centimètres et la garde au sol de 1 centimètre. Sans doute imperceptible à l'oeil. Les évolutions pour cette version plus sportive devraient donc être assez timides.Lire sur le site

toujours plus de puissance....mais quoi de l'autonomie?

Quand vont-ils comprendre que la puissance, on s'en tamponne grave, mais qu'un réservoir de 15-20 litres est indispensable ?

FLYER34 a écrit :Quand vont-ils comprendre que la puissance, on s'en tamponne grave ?

En effet, je n'ai jamais entendu un conducteur de i3 se plaindre de la puissance de sa voiture. C'est en effet plutôt l'autonomie qui est perfectible.

A contre courant...

Lexiflo a écrit :A contre courant...

Joli "jeux de mot" et je confirme l'appréciation de LEXIFLO ....!

Une réponse à la puissance de l'Ampera-e? Difficile d’admettre pour la marque qu'une concurrente d'origine roturière soit plus puissante que sa i3. On est BMW ou on ne l'est pas.
Mais cette course à la puissance est en effet ridicule! On veut de l'autonomie, le reste, on s'en moque, du moment que c'est suffisant!

d'accord avec Lel.
Et BM devrait bosser aussi depuis longtemps sur une version avec 2 portes arrières à ouverture normale, plus un rallongement de 20 à 30 cm pour avoir un meilleur coffre et une plus grosse batterie...

Et BM devrait bosser aussi depuis longtemps sur une version avec 2 portes arrières à ouverture normale, plus un rallongement de 20 à 30 cm pour avoir un meilleur coffre et une plus grosse batterie...

Et surtout avoir une tenue de route sans faille et avec des pneus normaux...

Bref faut tout refaire.

BrenDol a écrit :...
Bref faut tout refaire.

+1
L'ennui, c'est que cela reviendrai à créer une i5. Quand on voit le tarif d'une i3, cette éventuelle i5 serait au prix d'une Tesla : invendable.